Cтраница 3
В сепараторах удается выделить до 55 % содержащегося в газе конденсата. На газоконденсатных месторождениях с высоким пластовым давлением находят применение установки низкотемпературной сепарации ( рис. 223), в которых для отделения конденсата используется эффект охлаждения газа при резком перепаде давлений на штуцере. Понижение температуры обусловлено эффектом Джоуля - Томсона. Коэффициент охлаждения дросселируемого природного газа в среднем составляет 0 3 С на 1 бар перепада давлений. [31]
При измерении удельной поверхности навески материала ( 0 5 - 5 0 г) в зависимости от предполагаемой поверхности ( для мелкопористого материала берут меньшую навеску), взятые на аналитических весах, помещают в кювету. Кюветы на шлифах соединяют с системой и откачивают при обогреве до 200 - 250 С. Кюветы обогревают цилиндрическими электропечами, обмотка которых соединена последовательно; по достижении нужного разряжения откачку и обогрев отключают. В охлажденную систему из колбы / / ( рис. 115) подают азот ( в таком же порядке, как и при определении коэффициента охлаждения) до Р1 6 - 104 Па. Поворотом шлифов отключают от системы все кюветы, кроме одной, и замеряют показания манометров; оставленную включенной кювету погружают в сосуд с жидким азотом и, после того как установится уровень в масляном манометре, записывают его показания. Затем последовательно производят измерения с остальными кюветами. [32]
Р-1 или ВМ-4) манометр 7 с краном 8 позволяет определить изменение давления в процессе адсорбции. Краны 3 и 4 служат для раздельного подключения линий с кюветами к насосу и к измерительной системе. Разрежение контролируется термопарным вакуумметром 15 марки ВТ-2. Для запаса азота предусмотрена емкость 11с краном 12; кювета 6 с краном 5, заполненная сорбентом, может быть использована для углубления вакуума. При дегазации порошкообразного материала для обогрева кювет с навесками предусмотрены цилиндрические печи по числу кювет, обмотка которых соединена последовательно. Прежде чем приступить непосредственно к измерению поверхности образцов, необходимо проверить установку на герметичность, произвести градуировку кювет и определить коэффициент охлаждения кювет в зависимости от навески материала. [33]
В конструкции каждого двигателя с воздушным охлаждением следует стремиться к тому, чтобы расход мощности на вентилятор охлаждения был минимальным. Поэтому целесообразно сравнивать между собой различные формы оребрения и направляющих кожухов по достигнутым значениям коэффициента охлаждения s при одной и той же мощности, затрачиваемой на охлаждение. При проведении экспериментов или при проектировании новой конструкции системы охлаждения часто обнаруживается, что новая, измененная конструкция охлаждения обеспечивает лучший эффект, чем ранее применявшаяся и имевшая больший расход мощности на охлаждение. Под равномерностью распределения температур подразумевается отношение разности температур между наиболее нагретой и наиболее охлажденной точками цилиндра к средней температуре цилиндра. Эта величина может быть принята в качестве критерия равномерности распределения температур. По равномерности распределения температур ( 21 / о) эта конструкция находится на третьем месте. Поэтому следует отдать предпочтение кожуху формы № 14, как обеспечивающему макимальный коэффициент охлаждения, несмотря на несколько большую неравномерность распределения температур. [34]