Коэффициент - приведение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если жена неожиданно дарит вам галстук - значит, новая норковая шубка ей уже разонравилась. Законы Мерфи (еще...)

Коэффициент - приведение

Cтраница 3


Коэффициент приведения Ен здесь представляет собой нормативный коэффициент экономической эффективности, о котором говорилось выше.  [31]

Коэффициент приведения сопротивления во вторичной цепи определяется из условий независимости потерь в обмотке ротора от приведения.  [32]

33 К примеру расчета сети на минимум проводникового металла. [33]

Коэффициент приведения моментов ( табл. 4 - 19) зависит от числа проводов рассчитываемого участка и рассматриваемого ответвления.  [34]

35 К примеру расчета сети на минимум проводникового. [35]

Коэффициент приведения моментов а ( табл. 4 - 48) зависит от числа троводов рассчитываемого участка и рассматриваемого ответвления.  [36]

Коэффициенты приведения Cti и коэффициенты dfi подставляют в формулы со своими знаками.  [37]

Коэффициенты приведения Сх Са 1 00; С2 - 1 00; С4 С6 С -, Си 0 5, если колесо симметрично расположено относительно опор; С, С.  [38]

Коэффициент приведения ло серийности / ССер определяется в зависимости от соотношения годовых программ в штуках приводимого изделия и изделия-представителя.  [39]

40 Значения коэффициента приведения капитального ремонта агрегатов к полнокомплектному автомобилю & а. [40]

Коэффициент приведения КР агрегата к полнокомплектному автомобилю Аа количественно определяет отношение трудовых затрат на КР агрегата и полнокомплектного автомобиля.  [41]

Коэффициенты приведения различных видов перевозок в приведенные тонно-километры устанавливаются вышестоящей организацией.  [42]

43 Коэффициенты приведения fta. [43]

Коэффициент приведения капитального ремонта агрегата ka к полнокомплектному автомобилю представляет собой отношение трудоемкости капитального ремонта данного агрегата к трудоемкости капитального ремонта полнокомплектного автомобиля той же модели, что и агрегат.  [44]

Коэффициент приведения капитального ремонта полнокомплектного автомобиля к эталонной ( основной) модели равен отношению трудоемкости капитального ремонта полнокомплектного автомобиля данной модели к трудоемкости капитального ремонта полнокомплектного автомобиля, принятого в качестве эталонной ( основной) модели.  [45]



Страницы:      1    2    3    4