Коэффициент - теплоотдача - поверхность
Cтраница 1
Коэффициент теплоотдачи поверхности п определяют экспериментально на моделях. [1]
Коэффициент теплоотдачи поверхности Яп определяют экспериментально на моделях. [2]
Гол - коэффициенты теплоотдачи поверхностей цилиндра и его головки, ккал. [3]
По сравнению с коэффициентом теплоотдачи поверхности, находящейся в состоянии покоя, коэффициент теплоотдачи у рассматриваемых аппаратов увеличивается в 4 раза. [4]
В машинах постоянного тока, применяемых в авиации, коэффициент теплоотдачи поверхности якоря а определяется в зависимости от высоты по уравнениям (7.2) или (7.3) в позиции 16 седьмой главы. [5]
В машинах постоянного тока, применяемых в авиации, коэффициент теплоотдачи поверхности якоря а определяется в зависимости от высоты по уравнениям (7.2) или (7.3) в позиции 16 гл. [6]
В маломощных машинах постоянного тока, применяемых в авиации, коэффициент теплоотдачи поверхности якоря а уменьшается с увеличением высоты полета самолета. [7]
В машинах постоянного тока малой мощности, применяемых в авиации, коэффициент теплоотдачи поверхности якоря а уменьшается с увеличением высоты полета самолета. [8]
Необходимо особо подчеркнуть, что термическая постоянная времени зависит от значения коэффициента теплоотдачи поверхности тела, величины этой поверхности охлаждения и затем от теплоемкости и веса тела, и в то же время совершенно не зависит от значения потерь, - во шикающих в теле. [9]
 |
Средние значения a2 / ( i2 машин постоянного тока.| Средние значения aBf ( v2 машин постоянного тока. [10] |
Здесь: k приведен в § 10 - 16; а2 - коэффициент теплоотдачи поверхности якоря - из рис. 10 - 34; ив - коэффициент подогрева воздуха - из рис. 10 - 35; 6и2 - односторонняя толщина изоляции в пазу якоря; 6И2 при полузакрытых пазах - по данным § 10 - 4, при открытых пазах bm7 ( bai - Nma) l2; йи. [11]
Выше были рассмотрены вопросы, связанные, главным образом, с определением коэффициентов теплоотдачи поверхности нагрева или охлаждения, движущейся жидкости, конденсирующегося пара или кипящей жидкости. [12]
 |
К расчету нагревания.| Полная ( а и упрощенная ( б электрические схемы замещения теплоотво-да катушек главных полюсов. [13] |
Расчет превышения температуры обмоток главных полюсов имеет невысокую точность из-за того, что коэффициенты теплоотдачи поверхности катушки и станины неопределенные, так как зависят от скорости соприкасающегося воздуха, а эта скорость различна для различных частей статора. Кроме того, конструкция катушки не является, как правило, монолитной. Всякого рода пустоты, недостаточно хорошо заполненные лаком, отставание - покровной изоляции на боковых поверхностях и другие причины приводят к появлению воздушных мешков и делают условия расчета неопределенными. [14]
 |
Аэродинамическое сопротивление при обработке опытов по нормам аэродинамического расчета ЦКТИ. [15] |
Страницы: 1 2 3