Cтраница 4
Интенсивность изменения технического состояния автомобиля зависит главным образом от совершенства его конструкции, качества производства, применяемых эксплуатационных материалов и режимов работы. В свою очередь режимы работы формируются в соответствии с климатическими и дорожными условиями, характером перевозок, качеством вождения. Знание факторов, влияющих на изменение технического состояния автомобиля, и причин, его вызывающих, позволяет принимать меры, способствующие повышению надежности и долговечности автомобиля. [46]
Например, в системах с большим числом однотипных агрегатов часто для предупреждения отказов проводится регулярное профилактическое обслуживание. Во многих случаях именно оно оказывается основной причиной последующих отказов. Это хорошо знакомо владельцам автомобилей, которых часто обманывают работники авторемонтных мастерских. В исследовании, проведенном для одной области военной техники, было показано, что очистка автомобилей струей пара не только является причиной многих отказов, но и сокращает долговечность автомобиля. Другое исследование показало, что частая смена масла в моторах железнодорожных локомотивов ускоряет износ двигателей. [47]
Свойства, определяющие качество продукции, характеризуются показателями. Показатель качества продукции одного или нескольких свойств продукции, входящих в ее качество, рассматривается применительно к определенным условиям ее создания ( ремонта) и эксплуатации. Показатель, характеризующий одно из свойств, называется единичным показателем качества продукции. Примерами единичного показателя качества отремонтированного автомобиля могут быть: средний ресурс автомобилей, выпущенных за год; среднее квадратическое отклонение ресурса автомобилей. В первом случае характеризуется долговечность автомобилей, во втором однородность автомобилей по долговечности. Комплексный показатель качества продукции характеризует несколько ее свойств. [48]
Частота появления отказов характеризует свойство безотказности изделия. Устранение отказов связано с исключением автомобиля из эксплуатации на некоторый период времени ( простоем), трудовыми и материальными затратами. Величина простоя и затрат зависит от ремонтопригодности автомобиля. Отказ применительно к детали определяет ее ресурс ( в километрах или часах работы до предельного состояния), что относится к свойству долговечности. Для сложного изделия, как, например, автомобиль, отказ любого его элемента ( детали, узла, агрегата) не определяет долговечность автомобиля в целом, однако рост количества отказов приводит к необходимости изъятия этого автомобиля из эксплуатации, что и определяет его долговечность. [49]