Коэффициент - трансформация - автотрансформатор
Cтраница 1
Коэффициент трансформации автотрансформатора измеряют таким же образом, как и коэффициент трансформации трансформатора. Если автотрансформатор снабжен дополнительной обмоткой, соединенной в треугольник, то коэффициент трансформации определяют между двумя парами обмоток для каждой фазы как отношение фазных напряжений. [1]
Коэффициент трансформации автотрансформатора измеряют таким же образом, как и коэффициент трансформации трансформатора. Если автотрансформатор снабжен дополнительной обмоткой, соединенной в треугольник, то коэффициент трансформации определяется между двумя парами обмоток для каждой фазы как отношение фазных напряжений. [2]
Коэффициент трансформации автотрансформатора измеряют таким же образом, как и коэффициент трансформации трансформатора. Если автотрансформатор снабжен дополнительной обмоткой, соединенной в треугольник, то коэффициент трансформации определяют между двумя парами обмоток для каждой фазы как отношение фазных напряжений. [3]
Определить коэффициент трансформации автотрансформатора k, при котором мощность, передаваемая электромагнитным путем, составляет одну десятую часть его номинальной мощности. [4]
Если коэффициент трансформации автотрансформатора немногим больше единицы, то токи / и / 2 мало отличаются друг друга, а их разность / 2 - 1г составляет небольшую величину. [5]
 |
Схема включения измерительных приборов в однофазную цепь через трансформаторы напряжения и тока. [6] |
С увеличением коэффициента трансформации понижающего автотрансформатора его выгодность снижается. [7]
Находится величина коэффициента трансформации автотрансформатора па. [8]
 |
Схема автотрансформатора с воль-тодобавочным трансформатором в нейтрали. [9] |
Регулировочные ответвления для изменения коэффициента трансформации автотрансформаторов устраиваются только на обмотках высшего напряжения, что затрудняет получение нужных уровней напряжения в сетях среднего и низшего напряжений. Выбор ответвления может быть сделан по желательному напряжению на шинах низшего или среднего напряжения подстанции. Напряжение ответвления при наличии нагрузки на стороне низшего напряжения приходится делать по желательному уровню напряжения на шинах 6 - 10 кв подстанции. [10]
Отношение п - wjw представляет собой коэффициент трансформации автотрансформатора. [11]
 |
Зависимость сопро -. тивления срабатывания от величины тока при плавном изменении воздействующих величин. [12] |
Изменение уставок реле производится путем регулировки коэффициента трансформации автотрансформаторов напряжения. Для каждой отпайки автотрансформатора у соответствующего гнезда на его панели нанесена цифра, обозначающая число включенных витков, выраженное в процентах от общего числа витков. [13]
 |
Дистанционное направленное реле полного сопротивления на выпрямленном токе. [14] |
Сопротивление срабатывания реле гср регулируется изменением коэффициента трансформации автотрансформатора АТН. Для устранения вибрации якоря реле под влиянием переменной составляющей выпрямленных токов предусмотрены конденсаторы Ст и Сн, сглаживающие кривую выпрямленного тока. [15]
Страницы: 1 2 3 4