Cтраница 1
Коэффициент тяжести ( KJ - качественный показатель охраны труда, определяемый как среднее количество дней нетрудоспособности ( Д, приходящиеся на один несчастный. [1]
Коэффициент тяжести / Ст - это средняя продолжи. [2]
Коэффициент тяжести показывает, сколько дней нетрудоспособности в среднем приходится на один НС. [3]
Коэффициент тяжести не включает в себя смертные и тяжелые случаи, приведшие к инвалидности. Поэтому для характеристики состояния травматизма необходимо, кроме того, иметь в виду такие отдельные несчастные случаи, если они происходили на предприятии. [4]
Коэффициент тяжести не включает в себя смертельные и тяжелые случаи, приведшие к инвалидности. [5]
Коэффициент тяжести определяет число утраченных рабочих дней, приходящихся в среднем на одну травму за рассматриваемый период времени, и в случаях электропоражений следует принимать во внимание только число утраченных рабочих дней в связи с электротравмой и приходящееся в среднем на одну травму за рассматриваемый период времени. [6]
Коэффициент тяжести К несчастных случаев есть средняя длительность, нетрудоспособности, приходящаяся на один - несчастный случай. [7]
Коэффициент тяжести поражений в этой стране значительно выше, чем в других странах. [8]
Коэффициентом тяжести / Сг называется число, показывающее среднее количество рабочих дней, потерянных каждым пострадавшим за отчетный период. [9]
Коэффициентом тяжести не учитываются тяжелые случаи, приведшие к инвалидности, и смертельные случаи. Поэтому для общей характеристики состояния травматизма на предприятии необходимо, кроме того, учитывать также тяжелые и смертельные отдельные несчастные случаи, если они происходили на предприятии. [10]
Коэффициентом тяжести не учитываются тяжелые слу - чаи, приведшие к инвалидности, и смертельные случаи. Поэтому для общей характеристики состояния травматизма на предприятии необходимо, кроме того, учитывать отдельно тяжелые случаи и случаи со смертельным исходом, если они имели место на предприятии. [11]
Разница в коэффициентах тяжести ДТП объясняется различием систем классификации и оценками ущерба. Например, в СССР человек считается погибшим в ДТП, если он умер в течение 1 дней. Определение понятий ущерба, ранения, гибели, ДТП постоянно меняется. [12]
В приведенной формуле коэффициент тяжести не отражает фактической тяжести несчастных случаев, так как при расчете не берутся случаи, нетрудоспособность которых не закончилась в отчетный период и этот показатель не учитывает потерь, связанных с полной потерей работоспособности или смертью. [13]
В приведенной формуле коэффициент тяжести не отражает фактической тяжести несчастных случаев, так как при расчете не берутся случаи, нетрудоспособность которых не закончилась в отчетный-пери-од, и этот показатель не учитывает потерь, связанных с полным выбытием погибших из трудового процесса. [14]
Я - - коэффициенты тяжести происшествий; л - - количество происшествий каждого типа. [15]