Cтраница 3
Долговечность рессор показана в зависимости от длины / рессор и от статических напряжений ост. Такой график представляет широкие возможности для выбора параметров рессор и, в частности, для управления долговечностью рессор на стадии проектирования подвески автомобиля. [31]
Динамическая нагрузка, воспринимаемая всеми элементами подвески автомобиля при его движении по неровностям дороги, разрушительно действует на основной его элемент - рессоры. Происходит осадка рессоры, образуются трещины и ломаются листы, разрушается крепление рессоры, в результате чего автомобиль теряет плавность хода, а иногда и возможность движения, резко снижается безопасность движения. К таким нарушениям относятся весовая перегрузка машины, динамическая перегрузка при неумелом вождении машины по тяжелым и разбитым дорогам, а также неудовлетворительное техническое состояние некоторых элементов подвески: повышенная жесткость листовой рессоры при отсутствии смазки листов рессоры, неисправность амортизаторов. Амортизатор оказывает прямое влияние на долговечность рессор, уменьшая вероятность поломки рессор от перенапряжения металла и от усталостного разрушения. [32]