Долговечность - сопряжение
Cтраница 2
Конструкция механизмов имеет не меньшее значение для создания долговечных машин, чек выбор материалов. Более того, если требуется значительное повышение долговечности данного сопряжения, то возможности по применению новых материалов часто ограничены, так как в основных сопряжениях уже установлены материалы с учетом требований их высокой износостойкости. [16]
Величины Дпр, Анач, tga устанавливаются опытным путем во время испытаний ограниченного числа объектов, поэтому они отражают только данные условия изнашивания сопряжения и достоверность их невелика. На практике, пользуясь этим методом, определяют долговечность сопряжения и нередко результаты расчета распространяют на широкий круг аналогичных моделей, не считаясь с различными условиями работы. [17]
Он считает, что создание методов расчета деталей на износ возможно при условии накопления достаточного количества опытных данных о зависимости темпов износа от условий работы, особенностей механизма и свойств материалов сопряженных деталей. Имея такие данные и определив скорости, удельные нагрузки и допустимые износы в сопряжениях, возможно определить долговечность сопряжений. [18]
При изготовлении оборудования различные технологические факторы оказывают большое влияние на долговечность деталей и машины в целом. Выбор заготовки, метода обработки и упрочнения рабочих поверхностей деталей, а также качество сборки во многом определяют долговечность сопряжений и надежность частей машины. [19]
При раскомплектовании необходим подбор, сопровождаемый в ряде случаев подгонкой. Не останавливаясь на подборе других деталей, рассмотрим подбор цилиндрических шестерен, имеющий важное значение для работоспособности и долговечности сопряжений. Необходимость подбора шестерен перед сборкой вызывается тем обстоятельством, что на сборку могут поступить шестерни с допустимым износом, новые, изготовленные на различных заводах. Поэтому у шестерен возможны различия в профиле зубьев. [20]
 |
Кривая распределения зазора между стержнем толкателя и направляющей двигателей ЗИЛ-120, поступивших в 1 - й капитальный ремонт. [21] |
По мере увеличения зазора между стержнем толкателя и направляющей возрастает перекос и повышается неравномерность изнашивания как тарелки, так и стержня толкателя и направляющей. При зазорах менее 0 012 мм появляются задиры стержней толкателей. Чрезмерное увеличение зазора приводит к сокращению долговечности сопряжения. [22]
Использование паро-воздушных установок допускает совмещение операции наружной мойки с выпариванием агрегатов. Оптимизация стадийности моечно-очистных работ должна исходить из качества продукции, культуры и экономики производства. Нельзя допускать положения, когда из-за плохой организации этого вида работ долговечность сопряжений в эксплуатации снижается, а на участках разборки отмечается большая текучесть рабочих. [23]
Эти данные позволили выдвинуть гипотезу ( которая затем была подтверждена экспериментально), что динамические нагрузки, вызывая переменные деформации материала в контакте сопряженных деталей, приводят к появлению переменного потока магнитной индукции в деформируемом слое. Изменение магнитного потока наводит ЭДС индукции в контуре, образованном сопряженными деталями. Электрическое сопротивление между этими деталями, обусловленное свойствами окисных пленок и смазочного материала, приводит к переменной разности потенциалов в зоне контакта, что служит причиной поверхностной активации и развития окислительного изнашивания, схватывания или даже электроэрозионных процессов, существенно снижающих долговечность сопряжения. [24]
Минимальную величину зазора устанавливают, исходя из условий работы сопряжения, так как чрезмерное уменьшение зазоров в сопряжениях приводит к задирам, выкрашиванию баббита и другим нежелательным явлениям, резко ухудшающим работу подшипников коленчатого вала, цилиндров и поршневых колец. Количество частиц металла, поступающего в масляную систему двигателя ЗИЛ-120 в период приработки, в значительной степени зависит от качества сборки и колеблется в пределах 30 / о от среднего. Качество сборки и долговечность сопряжения зависит от таких факторов, как чистота поверхности деталей, температурные условия, усилия при завертывании болтов, гаек и других резьбовых деталей, правильность направления деталей, особенно при прессовой посадке, уравновешенность, сбалансированность узла. [25]
Страницы: 1 2