Долговечность - цепь
Cтраница 4
 |
Скребковые конвейеры для подземного транспортирования угля. [46] |
Тяговые цепи конвейеров с погруженными и контурными скребками работают в условиях, исключающих применение смазочного материала, так как он уносится частицами транспортируемого груза. Частицы груза, попадая в шарнир, могут оказывать различное влияние на работоспособность цепи: твердые абразивные ускоряют изнашивание, а мягкие мукообраз-ные, наоборот, выполняют роль смазочного материала и повышают долговечность цепи. Вместе с тем как те, так и другие забивают зазоры между деталями закрытого шарнира, в котором одна деталь охватывает другую, заштыбовывают его, и при определенных условиях цепь с закрытыми шарнирами становится неработоспособной. С учетом изложенного для конвейеров рассматриваемого типа более предпочтительны цепи с открытыми самоочищающими шарнирами - горячештампованные разборные, круглозвенные и пластинчатые открытошарнирные. [47]
Шаг цепи р выбирают по табл. 16.3 в зависимости УГ максимально допустимой угловой скорости colraax меньшей звездоч-н. Число зубьев гг меньшей звездочки определяют по формуле (16.2), три этом учитывают, что с увеличением числа зубьев давление в шар-чире, шаг р и ширина В цепи уменьшаются, а долговечность цепи соот-зетственно увеличивается. [48]
В известных методах расчета приводной роликовой цепи с целью сохранения в близких пределах срока ее службы заранее предусматривается снижение передаваемой нагрузки или давления в шарнирах с увеличением скорости движения цепи. Благодаря этому при работе цепной передачи, имеющей средние параметры zt, At и и, в условиях нормальной смазки, соответствующей скорости движения цепи v ( ftc 1) и спокойной нагрузке ( Лу 1), долговечность цепи составляет С я 10 ООО-Мб 000 ч, которая в стандарте DIN 8195 принята за базовую. Однако не все цепные передачи должны работать в течение 10 000 ч и более. В практике часто встречаются такие случаи, когда цепная передача находится в работе 2000 - 5000 ч и, следовательно, нет необходимости при проектировании такой передачи рассчитывать цепь на значительно большую долговечность. [49]
Ресурс работы цепных передач, являющихся основным приводом рабочих органов сельскохозяйственного, текстильного и бумагоделательного оборудования, составляет лишь 30 - 50 % срока службы машин; при этом выход передачи из строя лимитируется в основном работоспособностью пластинчатой роликовой цепи. Проблема увеличения долговечности и надежности цепи может быть решена путем использования в цепном контуре полимерных и ме-таллополимерных звездочек. При этом улучшаются эксплуатационные показатели работы цепной передачи, в том числе значительно повышается долговечность цепи, снижается трудоемкость изготовления, эксплуатации и ремонта передачи. [50]
Шарниры качения не имеют валика. Их изготовляют с двумя сегментными вкладышами 1 та. При повороте звеньев вкладыши не скользят, а перекатываются, что позволяет повысить / КПД передачи и долговечность цепи. Шарниры качения разработаны сравнительно недавно. Они быстро завоевали признание. [51]
Цепные передачи следует размещать в плотных жестких кожухах и их необходимо смазывать. Валы и подшипники должны обеспечивать жесткость, хорошую центровку валов и их соосность. Смазка играет исключительную роль при эксплуатации цепных передач. Она определяет долговечность цепей и эксплуатационные затраты. Выбранная для проектируемой передачи система смазки должна обеспечить жидкостное трение в шарнирах цепи, а также ее охлаждение. Способ смазки выбирают в зависимости от условий эксплуатации. [52]
Эю уменьшает развитие усталостных явлений в цепи, увеличивает их срок службы и надежность работы. Кроме того, турбомуфта надежно защищает цепь от недопустимых перегрузок при внезапном защемлении цепи. Такие аварийные ситуации встречаются при эксплуатации конвейера довольно часто, и при жестком приводе без турбомуфты они, как правило, приводят к порыву цепи. Турбомуфта же ограничивает усилие в цепи в допустимых пределах, поэтому долговечность цепи увеличивается, а простои, связанные с ликвидацией аварий при порыве цепи, сокращаются. Увеличение срока службы цепей благодаря предохранению их при аварийных режимах и снижению динамических усилий при нормальной работе достигает двукратной величины по сравнению с долговечностью цепи при приводе без турбомуфты. [53]
 |
Вильчатые тяговые цепи. а - обычная. б - разборная. [54] |
Интенсивность работы цепи определяется скоростью ее движения. Подавляющее число выполняемых конструкций конвейеров с погруженными скребками имеют скорости движения тяговых цепей, лежащие в пределах от 0 1 до 0 4 м / сек. Одна из ведущих по производству конвейеров с погруженными скребками - швейцарская фирма Бюллер - дает для своих цепей пробег от 20 000 до 5000 км. Указанный пробег относится к высококачественным вильчатым цепям, работающим при удельных давлениях в шарнирах в пределах 700 - 400 кГ / см при вышеуказанных скоростях движения. Зная условия работы и соответствующий им пробег цепи, можно заранее оценить долговечность цепи в этих условиях. ГОСТ 12996 - 67 Цепи тяговые вильчатые предусматривает изготовление цепей двух типов ( рис. 57): обычную, с фиксацией валика проволочными штифтами, и разборную, с фиксацией валика штифтом-шпонкой. Цепи должны изготовляться двух категорий прочности: нормальной и высокой. [55]
Страницы: 1 2 3 4