Cтраница 3
Испарительную установку можно представить как потребитель, включенный в n - ую ступень регенеративного отбора и возвращающий часть тепла в ту же или следующую n 1-ую ступень. Если на такой потребитель из турбины отбирается 1 кг пара, то дополнительный расход пара на турбину, необходимый для сохранения ее мощности, составляет лишь ф кг, причем фХ Величина ф называется редукционным коэффициентом расхода пара и характеризует степень использования в главной турбине пара, расходуемого на данный потребитель. [31]
В заключение отметим, что жесткость отдельных панелей обшивки может снижаться вследствие потери ею устойчивости. Наличие начальных неправильностей приводит к тому, что сдвиговая жесткость обшивки в областях с большой кривизной также оказывается ниже, чем это предсказывается без-моментной теорией. Данные факторы могут быть учтены введением редукционных коэффициентов, на которые должны быть умножены модули упругости Е и G соответствующих конечных элементов; это согласуется с обычной расчетной практикой, принятой в самолетостроении. [32]
В прямых проекциях полюс показывается прямой линией, по длине, равной экватору, но в некоторых из них ( проекции Меркатора, Уэтча) полюс изобразить невозможно. Полюс представляется точкой в косых и поперечных проекциях. При ширине полосы до 4 5 можно использовать касательный цилиндр, при увеличении ширины полосы следует применять секущий цилиндр, т.е. вводить редукционный коэффициент. [33]
В прямых проекциях полюс показывается прямой линией, по длине, равной экватору, но в некоторых из них ( проекции Меркатора, Уэтча) полюс изобразить невозможно. Полюс представляется точкой в косых и поперечных проекциях. При ширине полосы до 4 5 можно использовать касательный цилиндр, при увеличении ширины полосы следует применять секущий цилиндр, т.е. вводить редукционный коэффициент. [34]
Для нее редукционные коэффициенты нужно назначать на основании опытов. Но так как формы погиби разнообразны, то результаты опытов различны, и нужно ориентироваться на наиболее часто повторяющиеся значения этих коэффициентов. Отметим, что у обшивки со значительной погибью редукционные коэффициенты для растяжения и сжатия примерно одинаковы и почти не связаны со значениями напряжений. [35]
Редукционный коэффициент широко используется в практике проектирования корпусов судов и самолетов. При этом такое использование не ограничивается широкополыми тонкостенными балками. Весь корпус судна представляется в виде балочной расчетной схемы, называемой эквивалентной балкой или брусом. При этом продольные связи корпуса и обшивка вводятся в эквивалентный брус с различными редукционными коэффициентами в зависимости от протяженности, конструктивных особенностей, режимов работы. [36]