Общий коэффициент - усиление - разомкнутая система
Cтраница 3
С 20 сек 1 - общий коэффициент усиления разомкнутой системы, Т 0 1 сек - постоянная времени. Последовательно в канал управления включается звено чистого запаздывания, имеющее передаточную функцию е-гр, где т - время запаздывания. Требуется найти критическое время запаздывания тк, при котором замкнутая система автоматического управления находится на границе устойчивости, и частоту незатухающих колебаний сок. [31]
К 50 сек 2 - общий коэффициент усиления разомкнутой системы; Т 1 сек, 72 005 сек - постоянные времени. [32]
С 58 сек 1 - общий коэффициент усиления разомкнутой системы, Ты 0 57 сек - постоянная времени двигателя, Ту 0 01 сек - постоянная времени усилителя. [33]
 |
Кривая Михайлова к задаче 121. [34] |
С 58 сек 1 - общий коэффициент усиления разомкнутой системы, Гм 0 57 сек - постоянная времени двигателя, Ту 0 01 сек - постоянная времени усилителя. [35]
К 50 се / с 2 - общий коэффициент усиления разомкнутой системы; Т 1 сек, Гг 0 05 сек - постоянные времени. [36]
С помощью критерия устойчивости Михайлова определить значение общего коэффициента усиления разомкнутой системы / Ск, при котором система оказывается на границе устойчивости. [37]
 |
Структурная схема системы к задаче 130. [38] |
С помощью критерия устойчивости Михайлова определить значение общего коэффициента усиления разомкнутой системы К. [39]
С помощью критерия устойчивости Михайлова определить значение общего коэффициента усиления разомкнутой системы Кк, при котором замкнутая система находится на границе устойчивости. [40]
Для системы, рассмотренной в задаче 153, определить значение общего коэффициента усиления разомкнутой системы / Ск, при котором система находится на колебательной границе устойчивости. [41]
Для построения логарифмических частотных характеристик электропривода по схеме магнитный усилитель-двигатель необходимо знать общий коэффициент усиления разомкнутой системы, а также постоянные времени ее звеньев. [42]
Рассмотрим кратко сущность этого метода для простейшего случая, когда варьируемым параметром является общий коэффициент усиления разомкнутой системы К - Оценим его влияние на корни характеристического уравнения замкнутой системы. [43]
Мкз - момент короткого замыкания, развиваемый двигателем, 00 - скорость холостого хода двигателя, К - общий коэффициент усиления разомкнутой системы. [44]
Первое слагаемое отлично от нуля только в статических системах, где W ( 0) / С представляет собой общий коэффициент усиления разомкнутой системы. [45]
Страницы: 1 2 3 4