Аэродинамический коэффициент

Cтраница 3

Аэродинамические коэффициенты зданий определяются опытным путем при продувке моделей здания в аэродинамической трубе. Значения аэродинамических коэффициентов не зависят от ветрового давления и для геометрически подобных здании остаются постоянными. [31]

Аэродинамический коэффициент Ьм позволяет связать вопросы аэродинамических характеристик тракта с оптимальной скоростью. При улучшении аэродинамической проработки элементов тракта увеличивается оптимальная скорость газа, которую следует принимать на основе технико-экономического расчета для того или иного газопровода. [32]

Аэродинамические коэффициенты сх и су зависит от формы тела, угла атаки, чисел Мте и Рейнольдса, а также от степени турбулентности потока. [33]

Аэродинамические коэффициенты тел вращения при больших сверхзвуковых скоростях можно также рассчитать по теории ньютонова торможения. [34]

Аэродинамический коэффициент лобового сопротивления k, - называемый сокращенно аэродинамическим коэффициентом, зависит от формы поверхности, на которую действует ветер, и от скорости его. Этот коэффициент находится опытным путем. [35]

Значения коэффициента т. [36]

Аэродинамический коэффициент элемента фермы сж - зависит от формы сечения элемента. [37]

Аэродинамические коэффициенты бесконечно длинных тел - цилиндров различного неизменного по длине сечения, характерных острыми краями и плоскими гранями, приведены в табл. 3.1. Коэффициент лобового сопротивления многих стержней мало зависит от формы поперечного сечения и близок к коэффициенту сопротивления плоской пластинки. У несимметричных профилей появляется подъемная сила, которая, суммируясь с лобовым сопротивлением, увеличивает нагрузку на тело. [38]

Схема определения момента крена оперения, расположенного. [39]

Все аэродинамические коэффициенты для изолированных элементов комбинации ( корпуса, крыла, оперения) в приведенных соотношениях определяются по линеаризованной теории обтекания с учетом влияния сжимаемости. [40]

Даны аэродинамические коэффициенты и площади фрамуг од-нопролетиого цеха ( рис. 150); в цехе нет тепловыделений. [41]

Пусть аэродинамические коэффициенты сп и тг относительно системы координат Охуг неизвестны. [42]

Характерные площади для тела вращения ный ПО ПЛОЩЗДИ 5ДОН ДОННОГО.| Схемы изолированных крыльев.| Схема крыла шестиугольной формы в плане. [43]

Известен аэродинамический коэффициент силы ( или момента), а также высота и скорость движения летательного аппарата. [44]

Определим теперь аэродинамические коэффициенты продольной и нормальной сил. [45]

Страницы: 1 2 3 4