Cтраница 1
Средний коэффициент загрузки всех устанавливаемых на нефтеперерабатывающих заводах электродвигателей составляет примерно 75 - 80 %, что неблагоприятно влияет на величину коэффициента мощности по заводу. [1]
Средний коэффициент загрузки элементов является показателем степени совершенства спроектированного КТС. [2]
Средний коэффициент загрузки оборудования всей линии определяется отношением расчетного числа станков линии к принятому. Для поточно-массового производства средний коэффициент загрузки может быть меньшим, чем в обычном серийном производстве. Это объясняется тем, что в связи с применением в непрерывно-поточных линиях специальных, специализированных, агрегатных и автоматических станков, настроенных на определенную операцию, их невозможно догрузить другими деталями. Однако производительность одного станка в поточно-массовом производстве, как правило, значительно выше, чем в обычном серийном производстве. [3]
Средние коэффициенты загрузки оборудования ведущих цехов предприятий ( по механической обработке), рассчитанные на электронно-вычислительной машине, значительно ниже, чем те же коэффициенты, вычисленные заводскими экономистами. [4]
Сзс - средний коэффициент загрузки станков; Фр - действительный годовой фонд времени рабочего; / См - коэффициент многостаночного обслуживания. [5]
Следовательно, коэффициент использования равен произведению среднего коэффициента загрузки генераторов на их коэффициент рабочего времени. [6]
Приведенный в табл. 6 по ряду предприятий средний коэффициент загрузки оборудования является довольно низким и свидетельствует о том, что на многих предприятиях имеется ощутимая несопряженность в их структурных звеньях, непропорциональность загрузки оборудования и излишнее оборудование, не участвующее в изготовлении продукции. [7]
При расчетах производственной мощности определяют коэффициент использования среднегодовой мощности и средние коэффициенты загрузки оборудования во времени. Коэффициенты загрузки находят путем деления трудоемкости, необходимой для изготовления продукции на данном оборудовании, на действительный ( рабочий) годовой фонд времени работы оборудования при двухсменном режиме работы. [8]
В качестве относительных показателей применяют коэффициент загрузки сборочных мест ( средний коэффициент загрузки сборочной линии) и коэффициент трудоемкости сборочного процесса, который определяют как отношение времени, затрачиваемого на сборку данного изделия, ко времени, затрачиваемому на изготовление деталей этого изделия. [9]
При числе однородных приемников га5 максимальную нагрузку рекомендуется подсчитывать, исходя из среднего коэффициента загрузки, причем допускается арифметическое сложение полных мощностей приемников. [10]
Предполагается, что для всех объектов оно примерно одинаково; т ] - средний коэффициент загрузки оборудования. [11]
ЗЯ, будут прямолинейно возрастать как его цеховая себестоимость Сц3, так и средний коэффициент загрузки парка оборудования ( Зк) до исчерпания пропускной способности последнего. [12]
При числе однородных по типу и мощности приемников до пяти подсчет нагрузки ведется по среднему коэффициенту загрузки, причем в этом случае допускается арифметическое сложение полных мощностей приемников. [13]
Можно заметить, что р0 изменяется от 0 43 утром до 0 54 вечером и что средний коэффициент загрузки составляет 50 3 % для v 4000 т / час. Для v 6000 т / час р0 изменяется от 0 41 до 0 58, причем ночной перерыв в этом случае более длинный. [14]
После выбора схемы необходимо повторить расчет числа основных ванн для каждого вида покрытия и снова проверить соответствие расчетного среднего коэффициента загрузки ванн графическому значению коэффициента. [15]