Cтраница 2
Если приемники электрической энергии однородны по типу и мощности и число их не более пяти, то нагрузка определяется по среднему коэффициенту загрузки. Допускается арифметическое суммирование полных мощностей приемников. [16]
В процессе реализации этапа 7 рассчитываются число рабочих мест по каждой операции, необходимое для обработки деталей заданной номенклатуры, объемы производства, принятое число рабочих мест по каждой операции и средний коэффициент загрузки участка. [17]
Для оценки технического и экономического уровня проекта цеха и его планировки используются следующие показатели: трудоемкость продукции на одно изделие в человеко-часах ( для обрабатывающих цехов - станкоемкость в станко-часах); коэффициент сменности рабочих; средний коэффициент загрузки производственного оборудования; общая площадь на единицу производственного оборудования; установленная мощность электродвигателей на единицу производственного оборудования; электровооруженность одного рабочего в наибольшую смену; производительность труда в шт. [18]
К основным параметрам КТС в целом мы относим следующее: среднюю суммарную производительность УВК; количество информационных связей ( источников и приемников информации); точность решения задач управления; надежность; помехозащищенность; экономичность; средний коэффициент загрузки элементов КТС при решении комплекса задач управления. [19]
Механизация транспортных и погрузочно-разгрузочных работ осуществляется в механич. Средний коэффициент загрузки производственных станков при том же режиме работы колеблется на разных С. Сборочный цех серийного произ-ва имеет два отделения: узловой сборки и общей сборки. Сборка станков серийного произ-ва выполняется на пульсирующих конвейерах, а сборка узлов при большом объеме произ-ва - на конвейерах тележечного тина. В мелкосерийном произ-ве узлы и станки собирают на стационарных сборочных местах, стендах и монтажных плитах. [20]
![]() |
Число основных станков заточного отделения. [21] |
Средний коэффициент загрузки ставков заточного отделения должен находиться в пределах 0 65 - 0 8; при этом большее значение коэффициента соответствует большему числу станков заточного отделения. Точный расчет заточных станков, как / правило, не производится из-за большой трудоемкости расчетов или из-за отсутствия исходных данных. В проектной практике расчет заточных станков обычно ведут укрупнению, пользуясь Нормами технологического проектирования инструментальных цехов машиностроительных заводов, разработанными проектным институтом автомобильной и тракторной промышленности. [22]
Средний коэффициент загрузки оборудования всей линии определяется отношением расчетного числа станков линии к принятому. Для поточно-массового производства средний коэффициент загрузки может быть меньшим, чем в обычном серийном производстве. Это объясняется тем, что в связи с применением в непрерывно-поточных линиях специальных, специализированных, агрегатных и автоматических станков, настроенных на определенную операцию, их невозможно догрузить другими деталями. Однако производительность одного станка в поточно-массовом производстве, как правило, значительно выше, чем в обычном серийном производстве. [23]
Следует заметить, что производственная мощность предприятия динамична. Она изменяется в связи с ростом производительности труда, совершенствованием организации производства, повышением квалификации работающих. Поэтому ее расчет необходимо привязывать к определенной календарной дате. При этом обычно определяют коэффициенты использования среднегодовой мощности, а также средние коэффициенты загрузки ( способ их определения дан в гл. [24]