Кран - легкое
Cтраница 2
Грузоподъемность кранов с буквами л и с относится к кранам легкого и среднего режимов работы. [16]
Для строительных конструкций из низкоуглеродистой стали, подвергающихся динамическим и вибрационным нагрузкам, за исключением подкрановых балок под краны легкого и среднего режимов работ, должна применяться сталь, удовлетворяющая дополнительным требованиям по ударной вязкости: 7 - 10 кгс-м / см2 при нормальной температуре, если эксплуатационная температура выше - 20 С, и не менее 3 кгс-м / см2 при отрицательной температуре, если эксплуатационная температура ниже - 20 С. [17]
Крановый габарит здания - высота от головки рельса до низа стропильных конструкций - включает в себя высоту крана и допускаемое приближение 100 мм для кранов легкого, среднего и тяжелого режимов работы и 250 мм-для кранов весьма тяжелого режима работы. [18]
В железобетонных каркасах часть элементов ( фонари, связи, ригели фахверка) допускается выполнять из стали, а подкрановые балки почти во всех случаях ( за исключением балок пролетами 6 и 12 м под краны легкого и среднего режимов работы грузоподъемностью не более 32 т) проектируются стальными. [19]
Штат слесарей и станочников для межремонтного обслуживания кранов определяется исходя из следующих норм на человека в смену в ремонтных единицах закрепленного за ним оборудования: слесари по механической части - 200 гм; станочники - 350 гм, слесари-электрики - 500 гэ на кранах тяжелого и весьма тяжелого и 650 гэ - на кранах легкого и среднего режимов. [20]
 |
Схемы подкрановых балок. а - шпренгельная. б - сквозная. [21] |
Основным типом крановых рельсов являются рельсы специального профиля, а также железнодорожные рельсы ( таблицы рельсов см. во втором томе, раздел пятый, гл. На кранах легкого и среднего режимов работы применяются квадратный и полосовой профиль. [22]
В серии контроллеров переменного тока предусмотрены исполнения ККТ 65А и ККТ 69А ( предназначаются только для механизмов подъема) с улучшенными регулировочными и энергетическими показателями. Указанные исполнения применяются вместе с магнитным контроллером ТРД 160, предназначенным для получения режима динамического торможения. Контроллеры ККТ 65А и ККТ 69А могут быть рекомендованы для кранов легкого, среднего, а также тяжелого режимов работы с большими скоростями подъема и спуска, а также с более жесткими требованиями к точности остановки. [23]
Страницы: 1 2