Кран - прибор
Cтраница 2
Все краны приборов и установок, содержащих металлическую ртуть, а также места присоединения стеклянных трубок друг к другу должны иметь специальные прочные переходы и крепления, рассчитанные на давление, превышающее на 10 - 15 % максимально создаваемое при работе приборов и установок. [16]
Все краны приборов и установок, содержащих металлическую ртуть, а также места присоединения стеклянных трубок друг к другу должны иметь специальные жесткие прочные переходы и крепления, рассчитанные на давление, превышающее на 10 - 15 % максимально создаваемое при работе приборов и установок. [17]
Перед анализом краны прибора смазывают, прибор проверяют на герметичность. Отбор пробы осуществляют продуванием исследуемого газа через прибор в количестве, превышающем в 10 раз объем прибора. К одному крану прибора присоединяется емкость с исследуемым газом, к другому - - гидравлический затвор, предохраняющий прибор от попадания воздуха. После заполнения прибора газом краны 3 и 4 закрывают; в елткость 1 с помощью длинного капилляра, введенного через кран 5, быстро наливают реактив, вынимают капилляр и закрывают кран. Реактив вытесняет газ из емкости 1, не соприкасаясь с воздухом. Встряхивание продолжают до тех пор. [18]
Отсутствие на кране приборов безопасности и средств сигнализации или их неправильная установка, конструктивные недостатки, неисправное содержание могут послужить причиной аварии. Если даже на одном из двух кранов, работающих на одном крановом пути, не будет установлено отключающее устройство механизма передвижения, то в процессе работы при сближении кранов может произойти их столкновение и падение. В случае неисправности концевого выключателя высоты подъема крана может произойти обрыв каната и падение крюковой обоймы с грузом. Из-за неисправного действия или неправильной установки анемометра на башенном кране может произойти угон крана ветром с тяжелыми последствиями. [19]
Отсутствие на кране приборов безопасности и средств сигнализации или их неправильная установка, конструктивные недостатки, неисправное содержание могут послужить причиной аварии. Если даже на одном из двух кранов, работающих на одном подкрановом пути, не будет установлено отключающее устройство механизма передвижения, то в процессе работы при сближении кранов может произойти их столкновение и падение. В случае неисправности концевого выключателя высоты подъема крюка может произойти обрыв каната и падение крюковой обоймы с грузом. Из-за неисправного действия или неправильной установки анемометра на башенном кране может произойти угон крана ветром. [20]
 |
Сосуд для определения кислорода в газах. [21] |
Перед проведением определения краны прибора тщательно смазывают и прибор проверяют-на герметичность. К одному крану прибора присоединяют емкость с исследуемым газом, к другому - гидравлический затвор, предохраняющий прибор от попадания воздуха. После заполнения прибора газом краны 3 и 5 закрывают. Прибор отсоединяют и быстрым поворотом крана 5 сообщают его с атмосферой для выравнивания давления. [22]
Для определения герметичности переюрывной кран прибора ставят в положение Закрыто, а через резиновую трубку, подсоединенную к штуцеру, ртом нагнетают воздух до показания манометра 100 мм вод. ст. После этого трубку плотно пережимают. Отсутствие понижения мениска водяного столба в течение 3 мин свидетельствует о герметичности прибора. [23]
 |
Фарфоровая трубка с фильтром.| Снаряжение фильтровальной трубки с фильтром. [24] |
При нормальной работе все краны прибора открыты и фильтрат стекает в склянку Бунзена. Через отвод 7 прибор присоединен к к вакуум-насосу. Поворачивают кран 4 так, чтобы В сборнике 2 создалось атмосферное давление, и, открывая кран 1, отбирают пробу фильтрата. [25]
 |
Прибор НИИАТ-527Б для проверки.| Параметры проверки топливных насосов. [26] |
Далее полностью ввертывают иглу крана прибора, останавливают двигатель и определяют по манометру падение давления за 30 с; клапаны топливного насоса считаются исправными, если падение давления за это время не превысит 0 01 МПа. Если топливный насос не развивает необходимого давления и не обеспечивает подачи топлива или из нижней части корпуса насоса происходит утечка топлива, насос снимают с автомобиля и подвергают ремонту с проверкой всех его деталей. [27]
Если предполагается небольшая концентрация газа, то кран прибора устанавливают в положение Газ и анализ ведут сначала по пределу Пр. [28]
Крановщик ( машинист) должен регулярно проверять исправность имеющихся на кране приборов и устройств безопасности и защитных средств. Проверка приборов и устройств безопасности предохраняет грузоподъемные машины от аварий, а работающий внизу персонал и машиниста - от несчастных случаев. [29]
Чтобы наиболее полно выделить из жидкого конденсата растворенный в нем летучий компонент, рекомендуется во всех случаях закрыть краны прибора, повысить температуру ( убрав временно дюар), заставить жидкость вскипеть, затем вновь охладить и немедленно откачать выделившийся газ. Проведя подобную операцию несколько раз, можно считать, что растворенный в жидкости наиболее летучий компонент выделился полностью. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5