Кран - фирма
Cтраница 1
Кран фирмы Копе ( рис. 54, в) выполнен по схеме, аналогичной описанным. Основные отличия сводятся к измененной конструкции моста и системе привода. [1]
Кран фирмы William Arrol ( рис. 54, б) имеет двух-консольное пролетное строение. Он опирается на четыре балансирные тележки, все колеса которых приводные. Грузовая тележка, все четыре ходовые колеса которой также приводные, несет поворотную часть с механизмами подъема и поворота и помещение для пускорегули-рующей аппаратуры. [2]
Кран фирмы Stothert Pitt выполнен одноконсоль-ным. Предусмотрены такие же рабочие движения, как у крана фирмы Herbert Morris: перемещение тележки, перемещение крана, подъем, поворот и наклон контейнера. Металлоконструкция выполнена из балок коробчатого сечения. [3]
Английские краны фирмы Коулз на специальных шасси автомобильного типа имеют выносные опоры с гидравлическим приводом, управлять которыми можно как из кабины машиниста, так и с пульта, расположенного снаружи шасси. [4]
 |
Схема четырехходового крана.| Схема действия крана Perivalve ( Technicon. [5] |
Перистальтический кран Perivalve фирмы Technicon ( рис. 8.4) имеет принципиально другую конструкцию. Его работа контролируется программным модулем. Кран Perivalve открывает и закрывает поток элюента через 16 пластмассовых капилляров. [6]
В отличие от крана фирмы Stothert Pitt кран фирмы William Arrol имеет нижние блоки полиспаста механизма подъема, закрепленные в нижней части колонны. Канаты механизма подъема проходят через опорно-поворотное устройство. При необходимости перегрузки контейнеров длиной 12 19 м применяют дополнительную переходную раму. [7]
При эксплуатации на ОГПЗ кранов фирмы Со-Дю - Тарн 6 и 8 наблюдались случаи разрушения крепежных винтов, соединяющих корпус с переходником. [8]
Для удаления отработанной смазки из кранов фирмы поставляют специальные растворители к отдельным сортам смазок. [9]
В отличие от крана фирмы Stothert Pitt кран фирмы William Arrol имеет нижние блоки полиспаста механизма подъема, закрепленные в нижней части колонны. Канаты механизма подъема проходят через опорно-поворотное устройство. При необходимости перегрузки контейнеров длиной 12 19 м применяют дополнительную переходную раму. [10]
Кроме дифференциального механизма, на механизмах вылета кранов фирмы Ганц встречаются выключатели барабанного типа. При наименьшем или наибольшем вылетах стрелы 5 от нажима линейкой 4 рычаг 6 поворачивает барабан 1 так, что одна пара контактов продолжает оставаться замкнутой, а другая сходит с сегментов на изолятор и цепь тока размыкается. [11]
 |
Выключатели портальных и плавучих кранов фирмы Ганц. [12] |
На рис. 8, а показана принципиальная схема выключателя крана фирмы Ганц. Зубчатые колеса 3 имеют одинаковое число зубьев, а колесо 9 - на один зуб меньше. Ролики каждого контакта опираются на два диска 6 и 7, вращающихся с различными скоростями. В момент, когда пазы дисков совпадут и окажутся вверху, под действием пружины 4 ролики 8 опустятся в пазы, контакты 5 разомкнутся и двигатель механизма остановится. [13]
Следовательно, при условии ввода в действие объекта по способу 3 к разработке рекомендуется способ скольжения с помощью крана фирмы Либхер. [14]
На рис. 6.2 - 11 показан кран фирмы Роквелл с пневмоприводом. При снижении давления в газопроводе ниже предельного клапан крана автоматически закроется. При нормальных условиях кран открыт полностью. Бачок 3 через штуцер 2 заполняется транспортируемым газом до давления, равного давлению в газопроводе. В случае падения давления в газопроводе из-за перепада давления, действующего на поршень 4, последний вместе со штоком 5 перемещается направо и закрывает кран. При этом прекращается выпуск газа в атмосферу из поврежденного участка трубопровода. [15]
Страницы: 1 2