Cтраница 2
В нижней части бака вварены угольник сливного крана и втулка расходного крана. Корпус расходного крана ввернут в резьбовое отверстие втулки. Расходный кран 7 необходим для прекращения поступления топлива в систему питания двигателя. В корпус крана вставлены шарик и пружина, отжимающая его от посадочного седла. Шарик удерживается в определенном положении торцом стержня, на котором закреплена рукоятка. [16]
![]() |
Схема действия регулятора топливного насоса типа НД. [17] |
Сливной кран используют для спуска отстоявшейся воды, а расходный - при проведении монтажно-демонтажных работ в системе питания. Внутри бака трубка расходного крана немного выступает, что препятствует попаданию отстоявшейся воды в систему подачи топлива. [18]
![]() |
Схема затвора закрытого типа. а - нормальная работа затвора. б - обратный удар. [19] |
Корпус 3 затвора заполняют водой до уровня контрольного крана КК. Ацетилен подводится по трубке 5 и проходит через обратный клапан 4, расположенный в нижней части корпуса. Ацетилен отводится к месту потребления через расходный кран РК. В верхней части корпуса имеется трубка, закрытая мембраной 1 из алюминиевой фольги. При обратном ударе пламени мембрана разрывается, и взрывчатая смесь выходит наружу. Давление взрыва через воду передается на клапан 4, который закрывает подвод газа от генератора. [20]
Заливку через свечу осуществляют при помощи небольшой переносной емкости высокого давления объемом 30 - 50 л, установленной непосредственно на свечу, следующим образом. С продувочной свечи ближайшего к месту образования гидрата магистрального крана или колодца снимают заглушку или удлинитель свечи и на их место устанавливают переносную емкость с запорной арматурой для заливки и слива метанола, а также вентили для подключения уравнительной трубки. После заполнения емкости и закрытия наполнительного крана открывают уравнительный вентиль и расходный кран. [21]
Перед началом работ по нанесению масляных красок необходимо тщательно осмотреть пистолет, бачок, шланги и компрессор. Затем опробовать компрессор на холостом ходу в течение 3 - 5 мин. Исправный компрессор должен быстро создавать в ресивере давление воздуха, которое при закрытом расходном кране, достигнув величины, несколько большей установленной регулятором, должно автоматически сбрасываться. Сжатый воздух из ресивера обычно используют для продувки шлангов и всех каналов в крышках нагнетательных бачков. Внутренние поверхности последних должны быть тщательно промыты. [22]
Оставшаяся в подающей трубе 11 вода через боковые отверстия эжектора 4 - 5 сливается в пространство между корпусом 10 и трубой 2 и заполняет это пространство на небольшую высоту, оставаясь здесь до следующего открытия пусковой рукоятки, когда эта вода опять всасывается эжектором. Водоразборная колонка ставится на отростке уличной трубы, обычно у тротуара, вблизи водостока для возможности отвода излишне выливающейся воды; от водопроводной трубы колонка отделяется вентилем, позволяющим выключать ее для ремонта. Для питья имеют применение гигиенические колонки-фонтанчики с. Расходные краны на внутренних водопроводах применяются всегда вентильного типа и только в исключительных случаях ( в банях, при давлении в сети не более 1 at) пробочные; последние имеют вид конич. Пробочные краны требуют весьма тщательной притирки пробки. [23]
![]() |
Регулятор давления газа РД-32М / Ж. [24] |
Устанавливают на редукционной головке с линией низкого давления. Регулятор снижает давление газа и поддерживает его на постоянном заданном уровне независимо от начального давления паров сжиженного газа. Имеет малую пропускную способность ( вдвое меньше, чем у аналогичных регуляторов природного газа) для исключения влияния резкого понижения температуры. При закрытых расходных кранах регулятор должен полностью закрыть расходный клапан, не допуская поступления газа. [25]
ТопливнЫб баки изготавливают из листовой стали с внутренними переТб бдЙшй для повышения жесткости, а также уменьшения взбалтывания топлива. В заливной горловине ( см. рис. 21) бака 10 установлен съемный сетчатый фильтр. Для сообщения полости бака с атмосферой в крышке 9 горловины имеется отверстие и проволочная набивка для фильтрации воздуха, поступающего в бак при расходовании топлива. В нижней части бака располагаются расходный 13 и сливной 12 краны. Трубка расходного крана выступает над дном бака, чтобы исключить попадание в топливные магистрали грязи и воды, скапливающихся на дне. [26]
![]() |
Шкаф баллонов с жидким газом. [27] |
В случае отсутствия наружных газопроводов применяется баллонное газоснабжение. Стальные баллоны, наполненные жидким газом высокого давления ( до 20 ати), устанавливаются в специальных шкафах ( рис. 208) снаружи здания вблизи от газовых нагревательных приборов. Баллон обычной емкости 50 л снабжает газом одну кухонную горелку в течение 30 час. Поэтому для газоснабжения целого здания или квартала устанавливается несколько шкафов или цистерна с жидким газом. Отдельные группы шкафов снабжаются редуктором, понижающим давление сжиженного газа до 250 - 300 кг / ж2, манометром и отключающим краном. Цистерны, емкость ( до 10 т) которых обычно рассчитывается не более, чем на месячную потребность абонента, дополнительно снабжаются предохранительными клапанами и уровнемерами. Понижение давления жидкого газа, например, открытием расходного крана, обусловливает изменение состояния этого топлива из жидкого в газообразное. [28]
Достигается это установкой специальных предохранителей на концах воздушной трубки. 25А дана схема такого хранилища, где 1 - опоражниваемая тара, 2 - приемный трубопровод, 3 - цистерна, 4 - гидравлич. В других системах в целях защиты горючего от возгорания или взрыва применяется замена воздуха в. Подобной средой могут служить инертные газы ( СО2 или N2), к-рые вводятся в резервуар по специальным трубопроводам из баллонов со сжатым инертным газом; для той же цели используются выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания после очистки от механически взвешенных частиц и паров воды. Понятие об идее устройства хранилищ по этой системе дает фиг. Подача горючего по расходному трубопроводу производится давлением защитного газа. В целях достижения пожарной безопасности трубопроводы в этой системе имеют двойные стенки, пространство между к-рыми сообщено с внутренностью резервуара. В случае появления пламени около расходных кранов защитный газ выходит через отверстие легкоплавкой пробки. Третий способ обеспечения горючего от возгорания и взрыва состоит в заполнении свободного от горючего пространства резервуара водой. Последняя не смешивается с бензином и, будучи введена в резервуар, располагается внизу, а бензин над ней. [29]