Полноповоротный кран

Cтраница 3

Все четыре части перевода грузят на четыре четырехосные платформы полноповоротным краном грузоподъемностью 25 т с установкой аутригеров: на первую-третью часть перевода ( перед ее погрузкой приводят к одному створу стыки, находящиеся на плитах В-3 и В-4, для чего остряки стрелки и рельсы переводной кривой разболчивают и сдвигают на 50 см в сторону стрелки) и поверх нее на ту же платформу-вторую часть; на вторую и третью платформы-первую часть перевода ( длина этой части перевода не позволяет разместить ее на одной платформе); на четвертую платформу-закрестовинную часть перевода. [31]

Специальный монтажный кран СМК-7 грузоподъемностью 7 5 Т является полноповоротным краном, имеющим наиболее широкое применение при производстве электромонтажных работ. При монтаже воздушных выключателей 500 кв кран СМК-7 обеспечивает подачу деталей верхней части выключателя. [32]

Стрелочные переводы с железобетонными брусьями ввиду многодетальности укладывают блоками с применением железнодорожных полноповоротных кранов. Такие переводы собирают на площадке напротив места укладки или на базе, откуда их перевозят к месту работ и в окно укладывают в путь. [33]

Кинематическая схема механизмов крана МСК-5-20. [34]

Кран МСК-5-20 грузоподъемностью 8 т выполнен на рельсовом ходу и является самомонтирующимся полноповоротным краном с многомоторным электрическим приводом всех механизмов. [35]

Копровое отделение располагается на открытой площадке и имеет передвижной копер, обслуживаемый полноповоротным краном ППК-4А. Режим работы отделения принят по 4-бригадному графику, 365 рабочих дней в году. Резервный склад металлолома размещен на открытой площадке 200X50 м, вдоль железнодорожного пути. Склад обслуживается полноповоротными кранами ППК-4А. Участок сепарации производственного мусора устраивают на любой удобной площадке завода, куда вывозится мусор из отделения переработки, от зачистки вагонов и автомашин. На участке находятся передвижной магнитный сепаратор и одноковшовый экскаватор. [36]

Схема укладки средней час - электрифицированных участ-ти нового перекрестного стрелочного ках перед началом работ в. [37]

Опыт работ дистанций пути показал, что механизированная смена стрелочных переводов с применением железнодорожных полноповоротных кранов значительно сокращает время закрытия путей для движения поездов, уменьшает трудовые затраты и стоимость работ. [38]

Размещение труб, показанное на рис. VII.4, может быть применено при использовании для укладки полноповоротных кранов. [39]

На электрифицированных участках наиболее целесообразно использовать путеукладочные краны, так как в этих случаях применение полноповоротных кранов затруднительно из-за наличия опор и подвески контактной сети. [40]

На электрифицированном участке блочная смена перевода с деревянными брусьями на стрелочный перевод с железобетонными брусьями полноповоротным краном допускается в исключительных случаях и производится следующим образом. В окно после закрытия движения по стрелочному переводу, снятия напряжения в контактной сети и заземления ее контактный провод оттягивают к опорам и стрелочный перевод подготавливают к смене. В конце окна после смены перевода восстанавливают контактную сеть в первоначальное положение, проверяют расположение контактного провода относительно пути и снимают заземление. [41]

При разработке технологии смены стрелочных переводов с деревянными брусьями на переводы с железобетонными брусьями предложены два основных варианта работ: первый-предусматривает использование полноповоротных кранов на железнодорожном ходу грузоподъемностью 25 т и более в зависимости от вылета стрелы; стрелочный перевод собирают на площадке или в междупутье около места укладки, а затем делят на блоки ( рис. 40), масса которых составляет соответственно: блока № 1 - 14 2 т; № 2 - 16 3 т; № 3 - 15 4 т и № 4 - 16 6 т; второй - предназначается для предварительной сборки перевода на базе в стационарных условиях. [42]

Укладку и смену стрелочных переводов на электрифицированных линиях производят, как правило, с использованием путеукладочных кранов УК-25, иногда при помощи полноповоротных кранов или специальным устройством БелИИЖТа и Белорусской дороги. При этом во всех случаях напряжение контактной сети должно быть снято на весь период работ и контактная сеть заземлена. [43]

Кладка кирпичных труб ведется с переставных подмостей, опирающихся на кладку, или с подъемных площадок, закрепленных на шахтном подъемнике или полноповоротном кране, установленных в стволе трубы. [44]

В опытном порядке наиболее изучены в эксплуатационных условиях стрелочные переводы с плитным основанием и разработана технология их укладки с применением путеукладчиков УК-25, полноповоротных кранов и других машин и механизмов. Переводы на железобетонных плитах были уложены на главных путях с различной грузонапряженностью, на станционных и тракционных путях. Применение их особенно целесообразно на участках интенсивного загрязнения балластного слоя и там, где срок службы деревянных брусьев мал. Практика эксплуатации переводов на плитах показывает, что при тщательной подготовке щебеночного слоя и правильной укладке выправка их по уровню на ба. В отдельных случаях она производится укладкой регулировочных прокладок между подошвой рельса и подкладкой. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5