Стреловой передвижной кран
Cтраница 2
Башенные, портальные и другие стреловые передвижные краны должны иметь удобные входы с земли на портал и в кабину, а также к лестницам, расположенным выше портала. У мостовых кранов должен быть устроен удобный вход на тележку крана. [16]
Если стреловой передвижной кран имеет собственную электростанцию, расположенную на его раме, то устройства заземления для такого крана не требуется. [17]
Все вновь проектируемые стреловые передвижные краны ( автомобильные, гусеничные, пневмоколесные, железнодорожные) должны быть рассчитаны на возможность изменения вылета стрелы с грузом. [18]
Все вновь проектируемые стреловые и передвижные краны ( автомобильные, гусеничные, пнеимокопесные, железнодорожные) должны быть рассчитаны на возможность изменения вылета стрелы с грузом. [19]
Для стреловых передвижных кранов, имеющих две или более грузовых характеристик, должен быть применен ограничитель грузового момента, имеющий устройство для переключения его на роботу в соответствии с выбранной характеристикой. [20]
Для стреловых передвижных кранов, имеющих две или более грузовые характеристики, допускается установка одного ограничителя грузоподъемности с переключающим приспособлением его для работы на выбранной характеристике. Установка ограничителей грузоподъемности на мостовых и козловых кранах Правилами не оговаривается. [21]
Для стреловых передвижных кранов, имеющих две или более грузовых характеристик, допускается установка одного ограничителя грузоподъемности с приспособлением для переключения его для работы на выбранной характеристике. [22]
 |
Схема ограничителя грузового момента. [23] |
У стреловых передвижных кранов, имеющих две или более грузовых характеристик, допускается установка одного ограничителя грузоподъемности с приспособлением, переключающим его для работы на выбранной характеристике. [24]
У вновь проектируемых стреловых передвижных кранов ( автомобильных, гусеничных, пневмоколесных, железнодорожных) усилие для поднятия ( выдвижения) вручную дополнительных опор или их частей не должно превышать 25 кгс. [25]
В стреловых передвижных кранах грузоподъемность их зависит от вылета стрелы. [26]
 |
Автомобильный кран К-52.| Пневмоколесный края К-252. [27] |
Дополнительные опоры стреловых передвижных кранов могут быть откидными, выдвижными и неподвижными. [28]
Статические испытания стреловых передвижных кранов производят с нагрузкой, соответствующей их номинальной грузоподъемности на заданном вылете стрелы. Кран устанавливают в положение, соответствующее наименьшей его устойчивости. [29]
Кинематические схемы стреловых передвижных кранов зависят от привода ( дизельный, электрический, паровой, одномоторный, многомоторный) и от типа ходового устройства. [30]
Страницы: 1 2 3 4