Консольный передвижной кран

Cтраница 2

К, ирамам мостового типа относятся мостовые, козловые и консольные передвижные краны, а также перегрузочные мосты. [16]

Для входа в кабину мостового крана, а также консольного передвижного крана, грузовой электрической тележки, передвигающейся по надземным рельсовым путям, должны быть устроены посадочные площадки с постоянными лестницами. [17]

Вводное устройство, или, как его иногда называют, защитная панель мостовых и консольных передвижных кранов, должно быть оборудовано индивидуальным контактным замком с ключом, без которого не может быть подано напряжение на кран. Защитная панель башенных кранов тоже должна быть оборудована приспособлением для запирания ее на замок. Для подачи напряжения на главные троллейные провода или гибкий кабель должен быть установлен выключатель в доступном для отключения месте и иметь приспособление для запирания его в отключенном положении. [18]

Наряд-допуск должен выписываться на проведение работ самоходными грузоподъемными кранами вблизи воздушных линий электропередач, а также на проведение ремонтных работ мостовых и консольных передвижных кранов. [19]

Наибольшая опасность для персонала связана с выполнением работ на высоте при наличии других машин, работающих рядом ( в том же или соседних пролетах), например при ремонте мостовых и консольных передвижных кранов. Поэтому Правила Госгортех-надзора предусматривают конкретные меры по обеспечению безопасности при ремонте этих машин [ 45, пп. [20]

Наибольшая опасность для персонала связана с выполнением работ на высоте при наличии других машин, работающих ядом ( в том же или соседних пролетах), например при ремонте мостспкх и консольных передвижных кранов. Поэтому Правила Госгортех-иадзора предусматривают конкретные меры по обеспечению безопасности при ремонте этих машин [ 45, пп. [21]

Группа 6К - грейферные, магнитные и магнитно-грейферные приводные краны мостового типа, работающие на складах с разнообразными грузами, преимущественно при сезонном использовании; контейнерные краны для перегрузки только контейнеров; мостовые и стеллажные краны-штабелеры с управлением из кабины и автоматического действия на складах тарных грузов; крюковые перегрузочные портальные краны на транспортных складских объектах; грейферные портальные краны на складах промышленных предприятий и в портах при сезонной работе; портальные краны, лесопогрузчики с приводным грейфером на складах круглого леса; консольные передвижные краны в литейных цехах. [22]

Согласно правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов вывод грузоподъемной машины в ремонт должен производиться лицом ( ИТР), ответственным за содержание крана в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным руководством цеха, предприятия. На проведение ремонта мостовых и консольных передвижных кранов должен выдаваться наряд-допуск в порядке / установленном на предприятии. В наряд-допуске должны быть указаны меры по предупреждению поражения ремонтного персонала током, падения с высоты, наезда работающих кранов на ремонтируемый кран, по предупреждению выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов. Дата и время вывода крана в ремонт, а также фамилия лица, ответственного за его проведение, должны быть указаны в наряд-допуске и вахтенном журнале крановщика. Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается. [23]

Вывод крана в ремонт должен производиться лицом, ответственным за содержание крана в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным руководством цеха, предприятия. На производство ремонта мостовых и консольных передвижных кранов должен выдаваться наряд-допуск в порядке, установленном на предприятии. В наряде-допуске должны быть указаны меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных работ. В частности, должны быть указаны меры по предупреждению поражения ремонтного персонала током, падения с высоты, наезда работающих кранов на ремонтируемый, но предупреждению выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов. Дата и время вывода крана в ремонт и фамилия лица, ответственного за его проведение, должны быть указаны в наряде-допуске и вахтенном журнале крановщика. Без наряда-допуска может производиться профилактический осмотр крана, а также устранение неисправностей по вызову крановщика. Вывод в ремонт портовых кранов производится в порядке, установленном Правилами технической эксплуатации перегрузочных машин морских портов, утвержденными ММФ. Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается. [24]

Вывод крана в ремонт должен производиться лицом, ответственным а содержание крана в исправном состоянии, в соответствии с графиком) емонта, утвержденным руководст. На производство емонта мостовых и консольных передвижных кранов должен выдаваться наряд-юпуск в порядке, установленном на предприятии. В наряде-допуске должны ыть указаны меры по созданию безопасных условий выполнения ремонтных абот. В частности, должны быть указаны меры по предупреждению поражения емонтного персонала током, падения с высоты, наезда работающих кранов ia ремонтируемый, по предупреждению выхода ремонтного персонала на кра-ювые пути действующих кранов. Дата и время вывода крана в ремонт и фамп - 1ия лица, ответственного за его проведение, должны быть указаны в наряде-юпуске и вахтенном журнале крановщика. Без наряда-допуска может вроиз-юдиться профилактический осмотр крана, а также устранение неисправностей ю вызову крановщика. Вывод в ремонт портовых кранов производится в по-эядке, установленном Правилами технической эксплуатации перегрузочных машин морских портов, утвержденными ММФ. Использование крана для работы во зремя его ремонта не разрешается. [25]

При этом отключение его двигателя должно происходить на расстоянии до упора, составляющем не менее половины пути торможения механизмов, а у башенных, портальных и козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможения. При установке взаимных ограничителей хода механизмов передвижения мостовых и консольных передвижных кранов, работающих на одном пути, указанное расстояние может быть уменьшено до 500 мм. [26]

Лестницы должны быть расположены так, чтобы исключалась возможность зажатия или задевания находящихся на них людей движущимся краном или его кабиной. С этой целью лестницы для доступа на посадочные площадки мостовых и консольных передвижных кранов в верхней их части, помимо поручней, ограждают сеткой или располагают не ближе 400 мм от кабины. Шаг ступеней принимается не более 300 мм и должен быть выдержан по всей высоте лестницы. Расстояние между ступенями лестницы измеряется по вертикали. Лестницы на кране могут выполняться шириной 500 м, а короткие лестницы ( высотой менее 1 5 м) и лестницы для доступа из кабины на настил моста шириной 350 мм. [27]

Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов вывод грузоподъемного крана в ремонт должен производиться ИТР, ответственным за содержание машины в исправном состоянии, в соответствии с графиком ремонта, утвержденным руководством цеха, предприятия. Использование крана для работы во время его ремонта не разрешается. На проведение ремонта мостового или консольного передвижного крана должен выдаваться наряд-допуск в порядке, установленном на предприятии. [28]

Схемы съемников.| Установка монорельса д.. я снятия и подъема узлов при ремонте мостовых кранов. / - тельфер. 2 - монорельс. [29]

Для подъема крупных узлов при ремонте используются стреловые краны на автомобильном и гусеничном ходу, монтажные мачты. Для подъема и опускания тележек и других узлов ремонтируемых мостовых кранов используются монтажные балки. При установке в цехе мостовых кранов в два яруса подъемные операции при ремонте кранов, установленных на нижнем ярусе, производят краны, установленные на путях второго яруса. В современных цехах иногда места ремонта кранов оборудуются настенными консольными передвижными кранами. [30]

Страницы: 1 2