Стеллажный кран

Cтраница 1

Стеллажные краны, являющиеся основным грузоподъемным оборудованием рассмотренных систем, представляют собой мощные и сложные грузоподъемные машины, обладающие высокой эксплуатационной надежностью. Выход из строя любого из кранов является чрезвычайным происшествием, и поэтому должно быть предусмотрено плановое и предупредительное их обслуживание и другие мероприятия, обеспечивающие бесперебойную работу и быстрый ремонт вышедших из строя элементов. Приводы подъема, передвижения и выдвижения захвата должны иметь большой диапазон регулирования скорости при низких значениях ускорений и замедлений. Металлическая конструкция кранов должна обладать высокой жесткостью и малым временем затухания колебаний. [1]

Стеллажные краны различают по конструктивному выполнению ходовой части, числу колонн грузоподъемника, по способу управления, по способу переработки грузов. По конструкции ходовой части краны разделяют на подвесные и опорные. Подвесные краны передвигаются по подвесному пути, а опорные - по одному или двум рельсам, уложенным на полу склада, и по двум рельсам, укрепленным на стеллажах. [2]

Стеллажные краны отличаются большой простотой конструкции, удобством управления, большой высотой подъема ( длина 25 м) и небольшой шириной прохода между стеллажами ( 1 м), обеспечивающими высокую степень использования площади и объема склада. В табл. 9 приведена их техническая характеристика. Для операций с прокатом черных и цветных металлов применяются мостовые краны-штабелеры с грузовым захватом увеличенной ширины с тремя и четырьмя вилами, однако более целесообразными являются краны стеллажного типа для длинномерных грузов грузоподъемностью 5 т с телескопическим захватом. [3]

Опорные однорельсовые стеллажные краны ( рис. 44, б и г) передвигаются по рельсу, уложенному на полу склада, и в вертикальном положении удерживаются горизонтальными роликами, перекатывающимися по направляющим, уложенным над стеллажами. Двухрельсовые опорные стеллажные краны ( рис. 44, в) передвигаются по двум рельсам, уложенным в верхней части стеллажей по обе стороны прохода между стеллажами. Направляющих горизонтальных роликов здесь не требуется благодаря достаточно большой базе ходовых колес. [4]

Управление стеллажными кранами - штабелерами грузоподъемностью до 1 т, оснащенными различными грузозахватными механизмами и приспособлениями, при выполнении работ по укладке грузов на стеллажи, снятию их со стеллажей, доставке на погрузочную площадку и укладке в контейнеры, пакеты н на поддоны. [5]

Схемы стеллажных кранов-штабелеров. [7]

Механизм подъема стеллажных кранов может быть реечным, канатным, цепным или гидравлическим. [8]

При установке стеллажных кранов должны соблюдаться указанные ниже вазоры безопасной работы. [9]

Кран-штабелер мостового типа. [10]

Разновидность крана-штабелера - стеллажный кран, опирающийся на рельсы, уложенные сверху на стеллажи, и имеющий вертикальную раму, перемещающуюся вдоль стеллажных проходов и оборудованную грузовой кареткой с грузозахватным приспособлением и каби-биной управления. Стеллажные краны рассчитываются на большие грузоподъемности при больших высотах подъема груза. [11]

Склад обслуживается двумя специальными стеллажными кранами 4, которые перемещаются в проходе между стеллажами. [12]

Комплектовочный стеллажный кран. [13]

Такая система позволяет оператору стеллажного крана производить непрерывную отгрузку товаров, перемещаясь по проходу между стеллажами от одной ячейки к другой и не тратя времени на транспортирование каждой единицы груза к месту выдачи. Необходимым условием эффективности такой системы является четкая организация работы по передаче грузов с накопителя на. [14]

Каждый модуль обслуживается одним специальным стеллажным краном, перемещающимся в проходе между стеллажами. [15]

Страницы: 1 2