Стеллажный кран
Cтраница 2
 |
Схема контейнерного порта при расположении площадки для маневров, склада и подъездных путей в глубине от причальной линии. [16] |
Под нижним ярусом стеллажей располагаются автомобильные проезды 9 и система железнодорожных путей 10, Погрузка контейнеров в автомобили и железнодорожные платформы осуществляется стеллажными кранами. [17]
Так, например, при поступлении различных штучных грузов не только в крытых вагонах, но и в полувагонах, наряду с электропогрузчиками используются мостовые краны ( или кран-балки), при штабельном хранении части грузов может применяться складирование других грузов в различные стеллажи, обслуживаемые мостовыми кранами-штабелерами, и выделяться зоны хранения в ячейковых стеллажах, обслуживаемых стеллажными кранами. [18]
 |
Схемы кранов-штабелеров. [19] |
Применение кранов-штабелеров для обслуживания складов позволяет сократить ширину проходов с 2 2 - 2 5 м, требуемых для обслуживания напольными погрузчиками и штабелерами, до 1 5 м - для мостовых кранов-штабелеров, управляемых с пола; до 1 8 - 2 0 м - для мостовых кранов-штабелеров, управляемых из кабины, и до 1 0 - 1 3 м - для стеллажных кранов, что позволяет значительно увеличить полезную площадь и высоту складов. [20]
Стеллажные краны-штабелеры используют так же, как и мостовые краны-штабелеры, на складах для хранения грузов в таре, упаковке, а также на поддонах размерами 800X1200 или 800Х Х600 мм. Стеллажные краны выполняют с ручным управлением из подъемной кабины или с автоматическим управлением. [21]
 |
Кран-штабелер мостового типа. [22] |
Разновидность крана-штабелера - стеллажный кран, опирающийся на рельсы, уложенные сверху на стеллажи, и имеющий вертикальную раму, перемещающуюся вдоль стеллажных проходов и оборудованную грузовой кареткой с грузозахватным приспособлением и каби-биной управления. Стеллажные краны рассчитываются на большие грузоподъемности при больших высотах подъема груза. [23]
Опорные однорельсовые стеллажные краны ( рис. 44, б и г) передвигаются по рельсу, уложенному на полу склада, и в вертикальном положении удерживаются горизонтальными роликами, перекатывающимися по направляющим, уложенным над стеллажами. Двухрельсовые опорные стеллажные краны ( рис. 44, в) передвигаются по двум рельсам, уложенным в верхней части стеллажей по обе стороны прохода между стеллажами. Направляющих горизонтальных роликов здесь не требуется благодаря достаточно большой базе ходовых колес. [24]
Они состоят из рамы, движущейся вдоль прохода между стеллажами, и вертикально перемещающейся по раме грузовой платформы с грузозахватным устройством и кабиной управления. Стеллажные краны-штабеллеры могут быть подвесными, опирающимися на стеллажи. Подвесные стеллажные краны ( рис. 44, а) перемещаются по подвесному пути, укрепленному на конструкциях перекрытия здания. [25]
Характерным для большинства стеллажных кранов-штабелеров является механизм выдвижения захвата ( вилочного или специального), который обычно выполняется реечным, но может быть гидравлическим и ручным, а в некоторых случаях поворотным. Другим характерным признаком стеллажных кранов-штабелеров является жесткая грузоподъемная рама. Нагрузки на таких рамах распределены более выгодно, чем на консольных грузоподъемных колоннах мостовых кранов-штабелеров, поэтому имеется возможность увеличивать высоту стеллажных кранов, что обеспечивает высокую степень использования складского объема. [26]
Страницы: 1 2