Cтраница 2
Передвижение моста во время монтажа должно производиться после удаления с него всех рабочих. На смонтированном кране во время движения разрешается находиться только на площадках главных продольных и поперечных балок. [16]
У канатных барабанов особенно тщательно выполняются и проверяются узлы крепления канатов к барабану. У полностью смонтированного крана при опущенной в проектное положение крюковой обойме на барабане должно оставаться 1 5 - 2 запасных ( разгрузочных) витка каната и проектное число витков для крепления каната к барабану. [17]
Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт крана с указанием срока следующего освидетельствования. При освидетельствовании вновь смонтированного крана в паспорт записывают, что кран смонтирован в соответствии с Правилами Госгортехнадзора, эксплуатационной документацией и выдержал испытания. [18]
При техническом освидетельствовании вновь изготовленного стрелового крана на заводе-изготовителе этой записью должно быть подтверждено, что кран изготовлен в соответствии с настоящими Правилами и техническими условиями и выдержал испытания на прочность и устойчивость. При освидетельствовании вновь смонтированного крана запись в паспорте должна подтвеждать, что кран смонтирован и установлен в соответствии с настоящими Правилами, инструкцией по монтажу и эксплуатации и выдержал испытания. [19]
При техническом освидетельствовании вновь изготовленного стрелового крана на заводе-изготовителе этой записью должно быть подтверждено, что кран изготовлен в соответствии с настоящими Правилами и техническими условиями выдержал испытания на прочность и устойчивость. При освидетельствовании вновь смонтированного крана запись в паспорте должна подтвеждать, что кран смонтирован и установлен в соответствии с настоящими Правилами, инструкцией по монтажу и эксплуатации и выдержал испытания. [20]
При техническом освидетельствовании вновь изготовленного стрелового крана на заводе-изготовителе этой записью должно - быть подтверждено, что кран изготовлен в соответствии с Правилами и техническими условиями и выдержал испытание на прочность и устойчивость. При освидетельствовании вновь смонтированного крана запись - в паспорте должна подтверждать, что кран смонтирован и установлен в соответствии с Правилами, инструкцией по монтажу и эксплуатации и выдержал испытания. [21]
Результаты технического освидетельствования записывают в паспорт крана с указанием срока следующего освидетельствования. При освидетельствовании вновь смонтированного крана в паспорт записывают, что кран смонтирован в соответствии с Правилами Гос-гортехнадзора, эксплуатационной документацией и выдержал испытания. [22]
К качеству монтажных работ, выполняемых при монтаже кранов, также, как к качеству их изготовления и ремонта, предъявляют повышенные требования, определяемые, прежде всего, правилами Госгортехнадзора, Регистра СССР и Речного Регистра. Особенно строго необходимо соблюдать требования к качеству сварочных работ, монтажу тормозов и устройств безопасности. Качество сварных швов несущих металлоконструкций проверяют методами гаммаграфирования, ультразвуковой дефектоскопии и др. Кроме обычных испытаний механизмов кранов вхолостую и под номинальной нагрузкой, смонтированные краны подвергают статическим и динамическим испытаниям в соответствии с правилами Госгортехнадзора, Регистра СССР и Речного Регистра. [23]
Сначала кран испытывают без нагрузки на крюке. Если при этом испытании никаких дефектов не обнаруживают, кран испытывают под нагрузкой. В процессе испытания проверяют все механизмы и электрическую часть. Недостатки устраняют только после остановки смонтированного крана и выключения рубильника. [24]