Собранный кран

Cтраница 1

Собранный кран испытывается согласно правилам Госгортехнад-зора на прогиб фермы под действием статической нагрузки, на динамическую нагрузку и после обкатки сдается в эксплуатацию. [1]

Собранный кран подвергают испытанию на плотность притирки и надежность уплотнения соединений прокладками. Для этого отверстие напорного воздухопровода соединяют с источником сжатого воздуха, ручку крана ставят в перекрышу и в корпусе крана производят обмы-ливание атмосферного отверстия и отверстия воздухопровода тормозного цилиндра. Затем ручку крана перемещают в тормозное положение и обмыливают атмосферное отверстие. [2]

Собранные краны подвергаются испытанию на герметичность давлением воздуха на 1 25рр ( см. гл. [3]

Собранный кран в положении закрыто устанавливается на пневмостенд. Давление должно подаваться в один из патрубков крана при открытом выходном патрубке. Затем через редуктор на кран подается давление воздуха. [4]

Испытание собранного крана машиниста и золотникового питательного клапана производят на стенде. [5]

В собранных кранах должна быть обеспечена легкость и плавность поворота пробки; притертые поверхности корпуса и пробки для, облегчения поворота пробки и предотвращения заеданий и задиров должны быть протерты насухо и покрыты тончайшим слоем безкислотной смазки. [6]

В собранных кранах должна быть обеспечена легкость и плавность поворота пробки. [7]

В собранных кранах должна быть обеспечена легкость и плавность поворота пробки; притертые поверхности корпуса и пробки для облегчения поворота пробки и предотвращения заеданий и задиров должны быть протерты насухо и покрыты тончайшим слоем безкислотной смазки. [8]

В собранных кранах поворот пробки должен быть легким и плавным. Предусматривается покрытие притертых поверхностей корпуса и пробки тончайшим слоем бескислотной смазки. [9]

При приемке собранного крана проверяется соответствие крана также остальным правилам настоящих технических условий. [10]

Проходной игольчатый вентиль. [11]

Пробка в собранных кранах должна поворачиваться легко и плавно; притертые поверхности корпуса и пробки для облегчения поворота последней и предотвращения заеданий и задиров должны быть протерты насухо и покрыты тончайшим слоем бескислотной смазки. [12]

Свободный ход рычага, не вызывающий перемещения клапанов, правильно собранном кране должен быть в пределах 1 - 2 мм. Одно отверстие под штуцер тормозного ана соединяется с резервуаром 5 емкостью 1 л, а другое отверстие лжно быть заглушено. При открытом проходном кране и свобод-м положении рычага давление в резервуаре / должно быть равно сг / сж2, а в резервуаре 5 - нулю. [13]

Собранный кран испытывают на плотность под давлением воздуха 6 кгс / см2 в открытом и закрытом положениях. При обмыливании всего корпуса и соединений крышки с корпусом пропуск воздуха не допускается. На отверстии диаметром 5 мм в заглушке в закрытом положении крана образование мыльных пузырей не допускается. [14]

При первом способе кран собирается на стеллажах высотой 0 6ч - 0 8 м на нулевой отметке, что создает максимум удобств для монтажных работ. После того как на собранном кране будет установлена и закреплена тележка, кран поднимают на подкрановые рельсы. [15]

Страницы: 1 2