Контейнерный кран
Cтраница 1
Контейнерный кран грузоподъемностью 6 т ( рис. 53) - предназначен для работы на контейнерных площадках в тяжелом режиме. [1]
Контейнерные краны для выполнения по-грузочно-разгрузочных работ выпускаются следующих типов: козловые, мостовые и причальные перегружатели. Причальные перегружатели изготовляют с подъемной или стационарной надводной консолью. Козловые краны изготовляют бесконсольными, одно - и двухконсольными. [2]
Контейнерные краны являются одним из основных видов машин для перегрузки контейнеров разной массы брутто и различных типов яа железнодорожном, морском и речном транспорте, а также на контейнерных площадках промышленных предприятий. Краны классифицируют по типам и грузоподъемности перегружаемых контейнеров и по сферам применения. [3]
Контейнерные краны для выполнения погрузочно-разгрузочных работ выпускаются следующих типов: козловые краны, мостовые краны, причальные перегружатели. Причальные перегружатели изготовляют с подъемной или стационарной надводной консолью. [4]
Тяжелые контейнерные краны с жестким подвесом груза оборудуют предохранительными устройствами, блокировками и контрольной сигнализацией, которые обеспечивают их безопасную и производительную работу. [5]
Судовые контейнерные краны устанавливают на судах-контейнеровозах для независимой от портовых средств погрузки и выгрузки контейнеров. Эти краны имеют мост ( портал), перемещаемый по рельсам на палубе судна, с откидными консолями ( рис. IV.6.2, а, в) или без них ( б), с опорной ( рис. IV.6.2, а) или угловой ( рис. IV.6.2, б, в) тележкой, часто имеющей поворотную стрелу ( рис. IV.6.2, б), что позволяет делать портал без консолей. [7]
Мостовой контейнерный кран с автоматическим захватом грузоподъемностью 20 т ( рис. 83) разработан институтом ВНИИПТМаш для применения в закрытых цехах, складах промышленных предприятий, на базах материально-технического снабжения и других объектах. [8]
Козловые и мостовые контейнерные краны устанавливают на контейнерных складах портов, железнодорожных станций и автотранспортных предприятий. Их общие схемы и параметры определяются конкретными условиями установки и работы. Специфические, определяемые условиями работы с контейнерами узлы и механизмы этих кранов аналогичны используемым на причальных перегружателях. [9]
Все тяжелые контейнерные краны с жестким подвесом груза имеют следующие характерные черты: наличие поворотного захвата, возможность выноса контейнера на консоль без его поворота, возможность складирования контейнеров в два яруса и транспортирования контейнеров над двухъярусным штабелем. [10]
Производительность машин: контейнерных кранов типа КДКК-20 грузоподъемностью на захвате ( спредере) 20 т и КК-6 грузоподъемностью на контейнерном автостропе 5 т составляет dm - 20 контейнеро-операций в час; напольных машин - автопогрузчиков с боковым выдвижением грузоподъемника грузоподъемностью на захвате 20 т и автопогрузчиков со стрелой грузоподъемностью 5 т da 8 кон-тейнеро-операций в час. [11]
Последнее особенно важно для контейнерных кранов, так как наличие подвижного состава и контейнеров под мостом крана затрудняет, а во многих случаях исключает возможность обзора крановщиком крановых путей. Таким обр азом, прерывистый звуковой сигнал является по существу единственным защитным мероприятием, обеспечивающим безопасность людей, находящихся в зоне работы крана. [12]
Определим, сколько потребовалось бы контейнерных кранов, например, типа КДК. Принимаем производительность машин dM 20 контейнеро-опера-ций в час. [13]
 |
Примерная планировка контейнерных терминалов, обслуживаемых кранами с жестким подвесом груза. [14] |
При напряженной работе, обычной для крупных транспортных узлов, контейнерные краны перегружают до 25 - 30 контейнеров в час. В этих условиях наиболее сложными операциями становятся захват контейнера и установка его на транспортное средство. Жесткий элемент - колонна поднимается и опускается вместе со спредером, двигаясь в направляющем устройстве грузовой тележки. [15]
Страницы: 1 2