Судовой кран

Cтраница 1

Судовые краны устанавливают в большинстве случаев стационарно на палубе транспортных судов и судов технического флота ( например, на палубе тяжелых плавучих кранов, см. рис. IV.6.9) для работы со штучными ( реже - сыпучими) грузами, перевозимыми на судах, и для вспомогательных операций. [1]

Судовые контейнерные краны фирмы Хэгглундс ( Hagglundsl, Швеция. а - С двухбалочным мостом с откидными консолями. в - - с одно балочным мостом ( двухстоечным порталом без консолей и угловой тележкой с поворотной стрелой. в - с однобалочным мостом с откидными консолями и угловой тележкой. [2]

На судовые краны речных судов ГОСТ 25938 - 83 не распространяется. Конструкции судовых кранов речных судов принципиально не отличаются от рассмотренных. [3]

Судовые краны. а, б - электрические. в - электрогидравлический. а, в - на опорно-поворотном круге. 0 - на колонне. [4]

Наиболее распространенные на современных судовых кранах типы опорно-поворотного устройства - шариковый или роликовый опорно-поворотный круг ( рис. IV.6.1, а) и неповоротная колонна ( рис. IV.6.1 6) ( см. разд. [5]

Разгрузка судна ведется береговым или судовым краном. Прежде чем опустить автопогрузчик в трюм, из него выгружают пакеты, расположенные под просветом люка. Опускают автопогрузчик в трюм на стропах в один или два приема по частям в зависимости от грузоподъемности берегового или судового крана. [6]

Лебедки следящего действия применяют в судовых кранах для подъема грузов, качающихся на волне. Лебедки должны рбеспе-чить скорость крюка, равную максимальной относительной скорости вертикального перемещения качающегося на волне груза, и возможность качания на волне застроп ленного груза. [7]

Для укладки стрел плавучих и некоторых судовых кранов в походное положение соединительное звено механизма изменения вылета выполняется с увеличенным против нормальной величины ходом, обеспечивающим опускание стрелы на специальные опоры, на которых она закрепляется. [8]

Устройство для передачи грузов с одного судна на другое при качке на волнении. / - груз, поднимаемый подъемной лебедкой 2. 3 - канат вспомогательной лебедки 4, закрепляемый за соседнее судно. 5 - подвижная по вертикали платформа - противовес с установленными на ней лебедками. 6 - направляющие подвижной платформы. 7 - стрела. 8 - стреловая лебедка. [9]

Лебедки следяще - о действия применяют-я в судовых кранах для подъела баркасов, шлюпок и иных рузов, качающихся на волне. [10]

Особенности распределения передаточных отношений в многоступенчатых планетарных редукторах механизмов поворота портальных и судовых кранов / / Новое в расчетах и конструировании вубчатых, планетарных и волновых передач. [11]

Полиспастные механизмы применяют на современных плавучих кранах большой грузоподъемности ( особенно с прямыми стрелами) и судовых кранах [ 0.32, 0.471 ( см. разд. [12]

Максимальные ( предельные) нагрузки могут вызываться максимальными статическими сопротивлениями, резкими пусками и торможениями, максимальной силой ветра рабочего состояния, плохим состоянием подкранового пути, максимальным наклоном. Для плавучих и судовых кранов учитывается максимальный крен и, если предусматривается работа в открытом море, качка на волнении. По этим нагрузкам производится расчет прочности и устойчивости крана в целом и отдельных его элементов, причем выбирается наиболее опасная комбинация нагрузок в пределах действительно возможного их сочетания на основе практики расчетов и эксплуатации кранов. [13]

На судовые краны речных судов ГОСТ 25938 - 83 не распространяется. Конструкции судовых кранов речных судов принципиально не отличаются от рассмотренных. [15]

Страницы: 1 2