Строительный кран

Cтраница 1

Строительные краны представляют собой наиболее сложные и универсальные грузоподъемные машины для перемещения штучных грузов, строительных конструкций и технологического оборудования. Они различны по своей конструкции и бывают двух основных видов - консольные и пролетные. К консольным относятся мачтовые и мачтово-стреловые краны, башенные, стреловые самоходные краны и специальные краны-трубоукладчики, а к пролетным - мостовые, козловые и кабельные краны. Характерной особенностью кранов-трубоукладчиков является то, что снабжаются они боковой стрелой, установленной на тракторах трубоукладочных модификаций. Они способны выполнять операции по разгрузке труб и плетей, подъему и опусканию их в траншею, передвижению с грузом вдоль трассы и другие операции при прокладке трубопроводов. [1]

Строительные краны оборудуют устройствами безопасности - для автоматической остановки механизмов подъема крюка в его крайних ( верхнем и нижнем) положениях; изменения вылета в крайних положениях; передвижения рельсовых кранов и их тележек; передвижения мостовых и козловых кранов и их грузовых тележек, работающих на одном пути; всех других механизмов при необходимости ограничения их хода, например, механизма поворота; ограничителями и указателями грузоподъемности; анемометрами; креномерами; сигнализаторами приближения к ЛЭП и другими устройствами. В кранах с электроприводом приборы и устройства безопасности включают в электрические цепи питания соответствующих механизмов. При срабатывании их контакты разрывают электрическую цепь. [2]

Строительные краны башенные, самоходные стреловые и автомобильные проходят капитальный ремонт на специализированных предприятиях по типовым технологическим схемам с широким применением специальной технологической оснастки. В ряде случаев средние и текущие ремонты кранов этой группы осуществляются специализированными организациями. [3]

Строительный кран имеет несколько электродвигателей с механической передачей для передвижения груза направо - налево, ближе - дальше, вверх - вниз, а также для передвижения самого крана по рельсам. В простейшем случае для каждого двигателя передается только три команды, например, движение вперед, назад и стоп. [4]

Общий вид башенного крана КБ-160. 2. [5]

Передвижные строительные краны серии КБ имеют единую конструктивную схему. [6]

Легкие передвижные и переносные строительные краны предназначаются для подачи кирпича, раствора и других строительных материалов в жилищном и промышленном строительстве, для установки металлоконструкций и сборки перекрытий промышленных зданий высотой до 12 - 14 м, для укладки трубопроводов, обслуживания отделочных и ремонтных работ и выполнения погрузочно-разгрузочных операций на строительных дворах. [7]

На строительные краны всех типов устанавливается указатель крена. Он служит для своевременного автоматического предупреждения машиниста об опасном наклоне крана и для указания крена. Прибор состоит из датчика крена и панели сигнализации. Датчик крена представляет собой пространственный маятник в герметическом корпусе, заполненном демпфирующей жидкостью. Маятник оборудован бесконтактным индуктивным преобразователем аналогового действия. Панель сигнализации является индикаторным устройством, позволяющим визуально, по стрелочному прибору, определять крен и получать сигнал об опасном крене. При отклонении датчика в любую сторону начинается подача аварийного сигнала. [8]

Если строительный кран ( башенный, козловой), передвигающийся по рельсовым путям, питается от четырехпроводной сети с глухозаземленной нейтралью, то его заземление осуществляется путем соединения металлоконструкций крана и подкрановых путей с заземленной нейтралью через нулевой провод питающей сети. Подключательный пункт снабжен заземляющим зажимом ( болтом), который должен быть надежно соединен с нулевым проводом сети и через него с заземленной нейтралью питающего трансформатора. Заземляющую жилу четырех-жильного кабеля одним концом подсоединяют к заземляющему зажиму ( болту) подключательного пункта, другим - к заземляющему зажиму ( болту) металлоконструкции крана. [9]

Все строительные краны устанавливают в соответствии с проектом производства строительных и монтажных работ, в котором предусматривается соответствие устанавливаемых кранов условиям строительно-монтажных работ по грузоподъемности, высоте подъема крюка и вылету стрелы; обеспечение безопасных расстояний от линий электропередачи, мест движения городского транспорта, пешеходов и безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов; перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение схем строповки грузов; мероприятия по безопасному производству работ на участке, где установлен монтажный кран. [10]

Схема разгрузки и транспортирования цемента из крытых вагонов ( с учетом обеспыливания. [11]

Для строительных кранов, перемещающихся с грузом в пределах подкранового пути и представляющих опасность падения поднятого груза, опасную зону определяют расчетом, как было показано выше. [12]

Веса металлоконструкций порталов. [13]

Башни нормальных строительных кранов имеют прямоугольное сечение, состоящее из четырех уголков ( фиг. [14]

Расчет передвижных и переносных строительных кранов аналогичен расчету нормальных передвижных стреловых кранов. [15]

Страницы: 1 2 3 4