Строительный кран

Cтраница 2

На строительных кранах браковочным признаком износа канавок кольцевых элементов является значение осевого люфта, превышающее 4 - 5 мм. [16]

Строповка груза а 3 м. Ь 2 6 м. h - 1 5 м. [17]

В строительных кранах грузозахватными устройствами обычно служат грузовые однорогие крюки. Иногда при погрузочно-разгру-зочиых операциях со штучными грузами применяют двурогие крюки и грузовые скобы. [18]

Справочное пособие Строительные краны может быть использовано инженерно-техническими работниками проектных и строительных организаций при выборе средств механизации строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ и при разработке технической документации по организации строительства. [19]

Высота башни строительного крана определяется высотой подъема груза и типом стрелы. [20]

При работе строительных кранов крайние вылеты используют весьма редко. [21]

Навеска направляющих. [22]

На крюк строительного крана навешивают траверсу / для монтажа направляющих. К направляющим крепят болтами стыковочные планки. [23]

Дальнейшее развитие строительных кранов должно осуществляться в зависимости от специфики и параметров строительных конструкций, от методов организации производства монтажных и строительных работ, от перспектив развития этих конструкций и методов, что обусловит специализацию кранов и снижение их веса. [24]

При отсутствии строительного крана его заменяют легким передвижным краном. [25]

Эффективно использование эксплуатационных и строительных кранов для монтажа блоков аппаратов. [26]

Стандарт распространяется на башенные полноповоротные строительные краны грузоподъемностью на наибольшем вылете от 0 5 до 10 т, передвигающиеся по рельсовым путям. [27]

Типы конструкций башен строительных кранов ( рис. II 1.3.8, III.3.9) различаются по многим признакам. По способу установки крана на строительной площадке башни могут быть стационарными ( приставными ] ( см. рис. III.3.8, а); передвижными, опирающимися на ходовую раму ( четырехопорную - рис. III.3.9, а, б, д, е, и - или трехопорную) или на портал ( рис. III.3.9, в, г); самоподъемными, опирающимися на строящееся здание. [28]

При капитальных ремонтах строительных кранов восстанавливают опор не - поворотные кольца с последующими автоматической наплавкой, проточкой и термообработкой по технологии, установленной на специализированных ремонтных постах. В условиях единичных ремонтов восстановление шариковых опорно-поворотных устройств нецелесообразно. [29]

В данном справочном пособии Строительные краны сделана попытка восполнить указанный пробел и существенно облегчить работы, связанные с выбором оптимальных моделей кранов для различных условий строительства. [30]

Страницы: 1 2 3 4