Опорный кран
Cтраница 1
Опорные краны ручные и электрические по принципу своей работы аналогичны подвесным кранам, но перемещаются они не по подвесным путям, а по рельсам, уложенным сверху подкрановых балок, опирающихся на консоли колонн строительных конструкций здания. Опорные краны изготовляют большей грузоподъемности и с большим пролетом, чем краны подвесные. [1]
Опорные краны грузоподъемностью менее 10 т рекомендуется заме - нять подвесными. В этом случае уменьшаются мертвые зоны, с помощью переходных мЬстиков возможен переход электротали с одного крана на другой, расположенный как в одном, так и в смежном пролете. При стыковании кранов с монорельсами возможен переход электротали на монорельс и обратно. При больших пролетах подвесные краны, особенно многоопорные, имеют меньшие габариты по вертикали, а это позволяет получить большую высоту подъема груза или уменьшить высоту помещения. При замене опорных кранов подвесными сокращается номенклатура унифицированных колонн и упрощается их конструкция. [2]
Опорные краны увеличивают высоту помещений, усложняют конструкции поддерживающих их колонн ( см. рис. III. Широкая номенклатура кранов по назначению, грузоподъемности, величине пролетов и разнообразие их расположения по высоте чрезвычайно увеличивают количество типоразмеров стандартных колонн. Во многих случаях оборудование производства опорными кранами непрогрессивно для технологического процесса. Например, если в одном пролете расположено в одном уровне два и более кранов, то сфера действия каждого крана ограничивается положением соседних. [3]
Опорные краны грузоподъемностью менее 10 т рекомендуется заменять подвесными. В этом случае уменьшаются мертвые зоны, с помощью переходных мостиков возможен переход электротали с одного крана на другой, расположенный как в одном, так и в смежном пролете. При стыковании кранов с монорельсами возможен переход электротали на монорельс и обратно. При больших пролетах подвесные краны, особенно многоопорные, имеют меньшие габариты по вертикали, а это позволяет получить ббльшую высоту подъема груза или уменьшить высоту помещения. При замене опорных кранов подвесными сокращается номенклатура унифицированных колонн и упрощается их конструкция. [4]
 |
Козловой кран двухконсольный грузоподъемностью 5 т. [5] |
Опорные краны, ручные и электрические, по принципу своей работы аналогичны подвесным кранам, но перемещаются они не по подвесным путям, а по рельсам, уложенным сверху подкрановых балок, в свою очередь, опирающихся на консоли колонн строительных конструкций здания. [6]
Опорные краны увеличийают высоту помещений, усложняют конструкций поддерживающих их колонн ( см. рис. III.1) и утяжеляют соответственно колонны и фундаменты под них. Широкая номенклатура кранов по назначению, грузоподъемности, величине пролетов и разнообразие их расположения по высоте чрезвычайно увеличивают количество типоразмеров стандартных колонн. Во многих случаях оборудование производства опорными кранами непрогрессивно для технологического процесса. Например, если в одном пролете расположено в одном уровне два и более кранов, то сфера действия каждого крана ограничивается положением соседних. [7]
Подкрановые рельсы опорных кранов и рельсы грузовых тележек должны крепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное их смещение при передвижении и работе грузоподъемной машины. [8]
Крановые рельсы опорных кранов и рельсы грузовых тележек должны крепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное смещение при передвижении и работе грузоподъемной машины. При креплении рельсов с помощью сварки должна быть исключена возможность их деформации. [9]
Крановые рельсы опорных кранов и рельсы грузовых тележек должны крепиться так, чтобы исключалось боковое и продольное смещение при передвижении и работе грузоподъемной машины. [10]
Высота Н однобалочных опорных кранов колеблется от 500 до 1400 мм относительно головки рельсов. [11]
Для привода подвесных и опорных кранов, расположенных во взрывоопасных зонах, изготовляют крановые электродвигатели ВАКр с встроенными электромагнитными дисковыми тормозами и с двумя вводами - один для подключения статора, другой для управления тормозом. [12]
При одноребордных колесах опорных кранов ширина обода колеса без учета ширины реборды должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм. [13]
Для возможности установки опорных кранов в конструкции рамы предусматривается приварка подкрановой двустенчатой консоли. На консоли устанавливают разрезные подкрановые балки пролетом 6 м по серии 1.426 - 1, вып. Крановый рельс КР70 для мостового электрического крана закрепляется на подкрановой балке при помощи лапок. При ручном кране применяется рельс Р24 с креплением на крючьях. В обоих случаях следует пользоваться указаниями альбома серии 1.426 - 1, вып. [14]
В пролетах без опорных кранов блоки могут быть доставлены на место установки наземным транспортом. Затем они поднимаются и разворачиваются в проектное положение. [15]
Страницы: 1 2 3 4