Полукозловый кран

Cтраница 1

Процесс кантования сляба спе циальным краном. [1]

Полукозловые краны для кантования слябов имеют узкоспециализированное назначение. Необходимость в таких машинах вызвана повышением требований к продукции металлургических заводов и появлением дополнительных технологических операций - очистки и. [2]

Основная монтажная схема оборудования электростанции с использованием полукозловы кранов. [3]

Полукозловые краны устанавливаются также за пределами главного здания парогенераторной установки для монтажа регенеративных воздухоподогревателей, оборудования газоочистки ( скрубберов, мультициклонов и пр. Подкрановые пути здесь могут быть как постоянными, установленными на кронштейнах колонн главного здания и на опорных стойках, так и съемными инвентарными, используемыми только для монтажных работ. Эти краны могут быть также попутно использованы для монтажа строительных металлических и железобетонных конструкций главного корпуса электростанции. Подкрановые пути для полукозлового крана бункерной укладываются по верхней части колонн здания и ригелям перекрытия деаэраторного помещения. После окончания монтажных работ полукозловые краны могут быть оставлены для ремонтно-эксплуата-ционных нужд. [4]

Полукозловый кран. [5]

У полукозлового крана ( рис. 6.48) мост опирается на одну жесткую опору ( как у козлового крана) и на конструкцию здания. Кран передвигается по рельсовым путям, уложенным на полу здания и на его строительной конструкции. Для уменьшения нагрузок на конструкцию здания механизмы подъема и передвижения грузовой тележки устанавливают на жесткой опоре. Полукозловые краны применяют для монтажа оборудования и погрузочно-разгрузочных работ. [6]

Шихтовка производится полукозловыми кранами 14, снабженными магнитными шайбами, подъемная сила которых регулируется крановщиками из кабины. Набранная калоша поступает в бадьи скипового подъемника и выгружается в вагранки. Плавка чугуна происходит в двух парах коксогазовых вагранок, работа которых полностью автоматизирована. Заливка форм производится с заливочных площадок 21, движущихся синхронно с литейными конвейерами. [7]

К числу преимуществ полукозловых кранов, установленных, как показано на рис. 2 - 11, следует отнести возможность одновременного монтажа нескольких парогенераторов. По сравнению с монтажными кранами других типов ( гусеничными, башенными и др.) полукозловые краны являются более маневренными механизмами, в частности они могут обслуживать участок монтажа даже при условиях, когда другие краны не могут размещаться на монтажной площадке, занятой монтируемым оборудованием. [8]

На крыше бункерного отделения предусматривается установка полукозлового крана грузоподъемностью 30 Т для монтажа и ремонта циклонов и сепараторов. [9]

Устанавливают циклон на проектное место с помощью башенного или полукозлового крана, смонтированного на крыше здания. [10]

На большинстве тепловых электростанций для обслуживания хвостовой части котлоагрегатов устанавливают козловые или полукозловые краны. Для их установки сооружают подкрановую эстакаду, а в случае использования полукозлового крана один подкрановый путь закрепляют на колоннах ряда Г с внешней стороны стены котельной, а второй путь - на эстакаде. Краны используют для монтажа регенеративных воздухоподогревателей, электрофильтров, дымососов, вентиляторов, котельно-вспомогательного оборудования, а также при ремонтных работах, проводимых в зоне установки кранов. [11]

В крупнопролетных зданиях для перемещения тяжелых и громоздких грузов целесообразно применять козловые или полукозловые краны, передвигающиеся по уложенным в уровне пола цеха рельсам. Одной опорой полукозлового крана, как и мостового, является подкрановый путь. [12]

Обычно при монтаже станции оборудование в зону действия крана подают монтажным башенным или гусеничным раном и затем транспортируют полукозловым краном в проектное положение. Одновременно при компоновке оборудования бункерно-деаэраторной этажерки предусматриваются проемы в перекрытиях с тем, чтобы при проведении ремонтных работ в период эксплуатации станции было возможным поднять груз с нулевой отметки здания. [13]

МОСТ - несущая конструкция кранов мостового типа, предназначенная для движения по ней грузовой тележки, или конструкция между опорами козлового или полукозлового крана. МОСТИКИ - сооружение в виде мостика с горизонтальным или наклонным настилом; предназначенное для прохода при проведении технического обслуживания или ремонта крана. [14]

В практике монтажа циклонов, сепараторов и пылепроводов при открытой их установке на кровле бункерной этажерки применялись разные монтажные механизмы: мачты, стрелы, полукозловые краны, башенные краны и др. Наиболее эффективным механизмом для поточного-монтажа оборудования оказался полукозловой кран грузоподъемностью 7 5 - - 10 т, подкрановые пути которого укладываются на колоннах здания. Полукозловой кран может быть с успехом использован для монтажа технологического оборудования, расположенного в транспортерном помещении бункерной галереи, а также для установки сборных плит и панелей ограждения котельной. [15]

Страницы: 1 2