Данный кран

Cтраница 1

Данные краны характеризуются большими эксплуатационными возможностями. [1]

Принципиально данный кран не отличается от крана с вращающейся колонной ( рис. 2.14), но имеет другое соотношение параметров и выделен ГОСТ 19811 - 82 как самостоятельный тип. [2]

Для данных кранов, начиная с грузоподъемности 16 т, практически неприемлемы сигнализаторы типа УАС-1, УАС-10, УСОМ-ЭЛЕКТРОСТОП, так как эти приборы не обеспечивают защиту грузового каната, крюковых подвесок, оттяжек груза вследствие того, что провода ЛЭП находятся ниже оголовка крана. Поэтому указанные приборы требуют подстройки на конкретном месте работы. Чтобы включить УАС-1, крановщик обязан установить местоположение ЛЭП и включить прибор на соответствующее напряжение ЛЭП. [3]

Отличительной особенностью данного крана является шарнирное крепление моста к опорам, при котором в рабочем положении мост может покачиваться вдоль подкранового пути. [4]

Постоянными для данного крана величинами являются: грузоподъемность; высота подъема; максимальный и минимальный вылет; скорости рабочих механизмов крана; наличие посадочной скорости грузовой лебедки; способ изменения вылета; возможность прохода крана по криволинейному пути; расположение кабины управления, определяющее обзор машинистом рабочего места; удобство управления механизмами крана. [5]

Основным назначением данного крана является производство строительно-монтажных работ в условиях сельского строительства, а также при погрузочно-разгрузочных работах. [6]

Схема шарнирно-рычажного крана-манипулятора. [7]

Одним существенным недостатком данного крана при монтаже строительных конструкций без применения вспомогательного оборудования является ограниченность подачи конструкций к месту укладки в зоне простенков, что значительно увеличивает объем ручных работ. [8]

В табл. 39 приведены технические данные кранов на специальном пневмоколесном ходу. [9]

Автор опубликованной статьи 1 рекомендует данный кран для цилиндров диаметром до 50 мм или же как привод для переключения плунжерных кранов. [10]

Эту величину принято считать параметром грузоподъемности данного крана. [11]

В местах возможного соприкосновения грузовых канатов с троллеями данного крана или крана, расположенного ярусом ниже, должны быть установлены соответствующие защитные устройства. [12]

В Харьковском железнодорожном узле за счет уменьшения грузоподъемности данного крана значительно повышены его скорости. [13]

Если это условие не может быть соблюдено на данном кране, тогда площадку наращивают по ширине до необходимых размеров. [14]

Стажировка производится под наблюдением машиниста, работавшего на данном кране. Время стажировки устанавливается лицом, ответственным за исправное состояние крана по согласованию с лицом, осуществляющим надзор за кранами на данном предприятии. [15]

Страницы: 1 2 3 4