Строительный башенный кран
Cтраница 2
Нереверсивные ТП находят применение в электроприводах механизмов подъема мощных строительных башенных кранов, где число включений не превышает 60 в час. Они могут быть использованы также и для монтажных кранов. [16]
При монтаже крупного объекта на открытой монтажной площадке применяют строительные башенные краны, мачтово-стрелз-вые краны ( деррики), а также портальные краны. [17]
На рис. 124 и 125 приведены типовые электрические схемы электропривода строительных башенных кранов. Эти схемы предполагается использовать на кранах КБ-100, С-981, КБ-160 и др. с грузовым моментом 100 и 160 тс-м. Особенностью схем является использование в приводе грузовой лебедки асинхронной тормозной машины совместно с динамическим торможением основного двигателя, применение на грузовой и стреловой лебедках короткоходовых тормозов с электромагнитами постоянного тока типа МП и особая схема пускорегулирую-щего реостата в цепи ротора электродвигателя механизма поворота крана. [18]
Инструкция по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов является обязательной при устройстве, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс. Для кранов с давлением на ходовое колесо свыше 28тс и в особых случаях при специфических условиях эксплуатации для кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс рельсовые пути сооружающей по специальным проектам. [19]
Инструкция по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов является обязательной при устройстве, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс. Для кранов с давлением на ходовое колесо свыше 28 / пси в особых случаях при специфических условиях эксплуатации для кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс рельсовые пути сооружаются по специальным проектам. [20]
Эксплуатацию и ремонт оборудования, установленного на открытых площадках во дворе завода, осуществляют посредством применения 50-тонного строительного башенного крана марки БК-ЮОО или самоходными гусеничными кранам. [21]
В результате подобного совещания строителей и архитекторов, посещавших курсы повышения квалификации, были получены идеи по совершенствованию строительного башенного крана. Присутствующих разделили на четыре группы и дали им 10 мин на то, чтобы они записали свои идеи самостоятельно на карточках, а затем зачитали их вслух. Каждый по очереди зачитывал одну из своих идей, а остальные слушали и записывали на карточках возникшие под влиянием услышанного мысли. [22]
С изданием настоящей Инструкции утрачивают силу Временная инструкция по устройству и эксплуатации рельсовых путей на деревянных шпалах для строительных башенных кранов ( СН 78 - 60) и все ведомственные инструкции по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей строительных башенных кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс. [23]
Данные распространяются на башсннь е краны, не упомянутые в Инструкции по устройству и эксплуатации рельсовых путей для строительных башенных кранов. Допуски для путей козловых кранов пролетом более 30 м принимаются по нормам для мостовых перегружателей. [24]
 |
Электрическая схема автоматического отключения троллеев на мосту крана с подвижной кабиной. [25] |
Расчет и проектирование башенных строительных кранов может производиться в соответствии с Проектом норм и технических условий на проектирование строительных башенных кранов, разработанным ВНИИСТРОИДОР-МАШ. Этот проект согласован с Госгортехнад-зором РСФСР. [26]
Приведенные в таблице данные распространяются на башенные краны, не описанные в инструкции по устройству и эксплуатации рельсовых путей для строительных башенных кранов. [27]
Приведенные в таблице данные распространяются на башенные краны, не описанные в инструкции по устроЯству и эксплуатации рельсовых путей для строительных башенных кранов. [28]
Третий вариант используют тогда, когда шахта еще не перекрыта и есть возможность опустить в нее собранную кабину с помощью строительного башенного крана. [29]
Устройство и эксплуатация подкрановых путей на деревянных шпалах должны осуществляться согласно Временной инструкции по устройству и эксплуатации рельсовых путей на деревянных шпалах для строительных башенных кранов СН 78 - 60, а на других основаниях - в соответствии со специальными правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Гос-гортехнадзора. [30]
Страницы: 1 2 3 4