Выпускной кран

Cтраница 4

Вода последовательно проходит через нагревательные приборы и по обратному трубопроводу насосом возвращается в котел. Удаление воздуха из приборов производится при помощи выпускных кранов, устанавливаемых в верхних радиаторных пробках. [46]

Шаровая мельница представляет собой полый стальной цилиндр с загрузочным люком, который плотно закрывается крышкой с резиновой или асбестовой прокладкой и прижимными болтами. Напротив загрузочного люка устроено выпускное отверстие с выпускным краном. Иногда корпус мельницы футеруют керамикой. Мельница наполнена на х / 4 объема шарами, стальными или фарфоровыми, размер и вес которых подбирают опытным путем. Скорость вращения мельниц 30 - 40 об / мин. Обычно мельницы наполняют пигментом и лаком на 3 / 4 объема, большее заполнение нежелательно, так как перетир при этом замедляется. Время растирания пигментов колеблется от 6 до 40 час. [47]

В качестве аварийного резерва обычно предусматривается соединение подпиточного трубопровода с трубопроводом технической воды. Это соединение снабжается двумя последовательно расположенными задвижками с контрольным выпускным краном между ними. При закрытых упомянутых задвижках кран открыт и это обстоятельство позволяет контролировать плотность задвижек или же ошибочное их открытие. [48]

Для большей надежности применяют другой предохранитель в виде стержня ( клина), один конец которого вставляется в отверстия в выступах крышки и котла. Другой конец стержня с помощью рычага соединен с пробкой выпускного крана. Когда стержень находится в отверстиях выступов, кран закрыт. Если стержень не вставлен в отверстия, то кран открыт и в котле нельзя создавать давление пара. [49]

Воздух поступает в масловодоотделитель через впускной кран, проходит в нижнюю часть резервуара, а затем направляется через фильтр вверх, оставляя на слоях кокса и войлока частицы воды и масла. Очищенный воздух проходит через редуктор, редуцируется до нужного давления и через выпускные краны подается к краскораспылителям. [50]

Перед отогреванием в зимнее время замерзших главных резервуаров, нагнетательных, напорных и перепускных труб сжатый воздух из них необходимо выпустить с соблюдением правил безопасности. Применять открытый огонь для отогревания замерзших мест разрешается только после выпуска сжатого воздуха при закрытых выпускных кранах и при условии, что пламя не попадет на топливную и маслоподающую аппаратуру. [51]

Схема и конструкция водяного затвора низкого давления. [52]

Пламя может проникнуть в шланг, достигнуть генератора и вызвать взрыв. Для исправного действия водяного затвора необходимо, чтобы вода в нем всегда находилась на уровне выпускного крана. Уровень воды в затворе проверяют перед началом работы генератора, через каждые 2 ч в процессе работы и после каждого обратного удара. Во время проверки кран газоподводящей трубки закрывают. [53]

Только после этого закрывают бутыль пробкой так, чтобы в бутыли не оставались пузырьки воздуха. Если пробы отбирают глубинными приборами, то воду выпускают из них через резиновый шланг, надетый на выпускной кран и опущенный на дно бутыли. И в этом случае вода должна перетекать некоторое время через края бутыли. Так же используется резиновый шланг при отборе проб из водопроводных кранов. [54]

Схема устройства штыкового затвора. / - выступы на крышке. 2 -выступы на фланце котла.| Схема устройства предохранительного клапана. [55]

Котлы, где имеются крышки со штыковым затвором, могут иметь специальные предохранители, не позволяющие открывать крышку, пока в котле находится пар, и производить напуск пара, если крышка не закрыта плотно. Для этого в одном из зубьев фланца и крышки просверливают отверстия, в которые при совпадении их входит предохранитель-цилиндрический стержень, связанный посредством рычагов с пробкой выпускного крана, соединяющего котел с атмосферой. Когда предохранитель вставляют в отверстие зубьев, пробка крана поворачивается и закрывает кран; когда его вынимают - пробка крана поворачивается в обратную сторону и пар из котла выходит в атмосферу. [56]

При вращении ротора 5 с укрепленными на нем штифтами 4 в неподвижном статоре / подводимая внутрь статора вода отбрасывается штифтами к стенкам статора и образует кольцо, тслщина которого определяется установкой впускных и выпускных кранов. Это кольцо увлекается штифтами ротора и вращается вместе с последним, но тормозится встречными штифтами 3, укрепленными в статоре. Возникающее тормозное усилие стремится повернуть балансирно подвешенный корпус статора и измеряется на конце реактивного рычага 2, укрепленного на корпусе. [57]

Страницы: 1 2 3 4