Кран-манипулятор

Cтраница 2

Статические испытания проводятся при установке крана-манипулятора на горизонтальной площадке в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности. После установки на кран-манипулятор сменного стрелового оборудования испытания проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности, при установленном оборудовании. [16]

Кран-манипулятор на короткобазовом шасси с дистанционно управляемым грузозахватным устройством для перегрузки утяжелителей для трубопроводов. [17]

Краны-манипуляторы представляют собой специальные подъемно-транспортные средства, обычно с дистанционно управляемым грузозахватным устройством. В качестве примера на рис. 5.23 показан кран-манипулятор на короткобазовом шасси с грузозахватным устройством, подвешенным на гуське телескопической стрелы, смонтированной на поворотной части машины. Краны-манипуляторы изготовляют также на базе автомобилей, тракторов и одноковшовых полноповоротных экскаваторов. [18]

При достижении значения грузового момента ниже критического произойдет разблокирование ограничителя грузового момента и кран-манипулятор будет готов к дальнейшей работе. [19]

Сезонное техническое обслуживание проводится два раза в год при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации крана-манипулятора. Это обслуживание необходимо совмещать с сезонным техническим обслуживанием машины, в состав которой входит кран-манипулятор. [20]

Их применяют в качестве навесных на передвижных автотранспортных средствах. Бортовой кран-манипулятор состоит из поворотной колонны, шарнир-но сочлененной стрелы с поворотной головкой - гидромотором, к которой подвешиваются сменные грузозахватные приспособления. [21]

Для выполнения указанных операций, а также для заполнения водой магистральных нефтепроводов из открытых водоемов при подготовке к гидравлическим испытаниям, для работы в качестве временной нефтеперекачивающей станции магистрального нефтепровода применяют различные перекачивающие агрегаты. В нефтепроводном транспорте основным таким средством является передвижная насосная установка в комплекте с насосно-транспортной машиной. В комплексе этих машин входят следующие технические средства: основной и подпорный насосы, пакет быстроразборного полевого трубопровода, необходимую запорную арматуру, источник энергоснабжения, кран-манипулятор, средства освещения и пожаротушения. Энергетическое оборудование установлено во взрывозащищенном исполнении, силовые установки оборудованы искрогасителями. [22]

Манипуляторы в большинстве случаев устанавливают между кабиной и кузовом автомобиля ( рис. 3.1), который для этого сдвигают назад на 400 - 600 мм и крепят стремянками к раме шасси. При таком расположении манипулятора нагрузка на заднюю ось автомобиля увеличивается незначительно и сохраняется возможность опрокидывания кузова назад, что необходимо, если кузов выполнен самосвальным. Манипулятор может быть установлен также на торцовой стороне кузова или в другом нужном месте по длине кузова. На прицепе ПК 0711 ( Ленинградский филиал института Оргэнергострой) для перевозки опор линий электропередачи массой до 6 4 т кран-манипулятор 4030П смонтирован в средней части прицепа. [23]

Рассмотрим конструкцию некоторых используемых в стране ТПУ. На рис. 2.1 приведена схематично конструкция однонаправленной ТПУ с шаровым краном-манипулятором 6 для пуска и приема поршня. Принцип работы ТПУ ясен из рисунка. Диаметр камеры подбирают таким образом, чтобы скорость жидкости в ней была не более 1 м / с для облегчения направления поршня в кран-манипулятор. При этом поршень падает в пусковую камеру 5, в которой также выполнены наклонные направляющие, по которым поршень скатывается к началу калиброванного участка. При движении поршня в калиброванном участке кран-манипулятор должен надежно разобщить приемную и пусковую камеры. Какие-либо протечки через кран не допускаются. [24]

Рассмотрим конструкцию некоторых используемых в стране ТПУ. На рис. 2.1 приведена схематично конструкция однонаправленной ТПУ с шаровым краном-манипулятором 6 для пуска и приема поршня. Принцип работы ТПУ ясен из рисунка. Диаметр камеры подбирается таким образом, чтобы скорость жидкости в ней была не более 1 м / с для облегчения направления поршня в кран-манипулятор. При этом поршень падает в пусковую камеру 5, в которой также выполнены наклонные направляющие, по которым поршень скатывается к началу калиброванного участка. При движении поршня в калиброванном участке кран-манипулятор должен надежно разобщить приемную и пусковую камеры. Какие-либо протечки через кран не допускаются. Поэтому в конструкции крана предусматривают меры по обеспечению герметичности и контролю за герметичностью в процессе работы. [25]

Рассмотрим конструкцию некоторых используемых в стране ТПУ. На рис. 2.1 приведена схематично конструкция однонаправленной ТПУ с шаровым краном-манипулятором 6 для пуска и приема поршня. Принцип работы ТПУ ясен из рисунка. Диаметр камеры подбирается таким образом, чтобы скорость жидкости в ней была не более 1 м / с для облегчения направления поршня в кран-манипулятор. При этом поршень падает в пусковую камеру 5, в которой также выполнены наклонные направляющие, по которым поршень скатывается к началу калиброванного участка. При движении поршня в калиброванном участке кран-манипулятор должен надежно разобщить приемную и пусковую камеры. Какие-либо протечки через кран не допускаются. Поэтому в конструкции крана предусматривают меры по обеспечению герметичности и контролю за герметичностью в процессе работы. [27]

Страницы: 1 2