Cтраница 2
Если при открывании вентиля на линии острого пара поршни насоса не двигаются, так как находятся в мертвом положении, необходимо закрыть вентили на паропроводах отработанного и свежего пара и открыть продувочные краники с обеих сторон цилиндров, а затем осторожно сдвинуть с места золотниковые тяги и вновь начать пуск насоса. [16]
Образование в реторте ацетилено-воздушной смеси является серьезным источником взрывоопасности при эксплуатации генераторов системы вода на карбид. На ретортах устанавливают продувочные краники, через которые при пуске переносного генератора смесь воздуха с ацетиленом предварительно выпускается в атмосферу. [17]
Пуск поршневых насосов осуществляют при полностью открытой напорной задвижке. На паровых цилиндрах открывают продувочные краники. Насос пускают в ход, постепенно открывая паровпускной вентиль. [18]
Пуск поршневых насосов производят при полностью открытой напорной задвижке. На паровых цилиндрах открывают продувочные краники. Насос пускают в ход, постепенно открывая паровпускной вентиль. [19]
Цилиндр и поршень демпфера промывают керосином, предварительно слив масло. Подвергают ревизии и необходимому ремонту продувочные краники цилиндра. [20]
Вместо того, чтобы заменить непригодные продувочные краники, они были по распоряжению администрации предприятия заглушены и тем самым исключена возможность производить продувку и проверку исправного действия водоуказательных стекол, как это предусмотрено типовой инструкцией для персонала котельных и Правил по паровым котлам. [21]
Генератор устанавливают в строго вертикальном положении, во время работы его предохраняют от наклонов, ударов, толчков и падения, а после каждой загрузки продувают для удаления воздуха и ацетилено-воздушной смеси из реторт, шлангов и газосборников. Продувку реторты производят подачей в нее воды при открытом продувочном кранике до появления ацетилена, шланги, очиститель, гидрозатвор и газосборник продувают ацетиленом через горелку, которую можно зажечь только после продувки системы. В дальнейшем после каждой зарядки реторты продувают первыми порциями ацетилена для удаления воздуха через продувочный краник, а перед выгрузкой загрузочной коробки с илом проверяют, полностью ли реторты залиты водой. [22]
Закрывают краны смазочных приборов и задвижки на всасывающем и нагнетательном трубопроводах. У паровых насосов закрывают также паровыпускной вентиль и открывают продувочные краники. [23]
После пуска насоса в работу необходимо следить, чтобы работа его была плавной без стука. При работе на влажном насыщенном паре следует периодически открывать продувочные краники. Необходимо также следить за давлением, создаваемым насосом, по манометру, установленному на нагнетательной линии. Давление насоса должно превышать давление пара в котле не менее чем на 0 5 - 1 5 кгс / см2, чтобы вода могла преодолеть сопротивление на пути от насоса до барабана котла. [24]
В одноходовых и особенно в многоходовых теплообменниках теплообмен может ухудшаться вследствие выделения растворенных в жидкости ( или паре) воздуха и других неконденсирующихся газов. Для их периодического удаления в верхней части кожуха теплообменников устанавливают продувочные краники. [25]
Так, перед пуском парового поршневого насоса необходимо, открыв продувочные краники, спустить конденсат из паровых цилиндров. В противном случае конденсат, скопившийся между поршнем и крышкой цилиндра, будучи почти несжимаемым, может вызвать при сжатии гидравлические ( водяные) удары, нередко приводящие к повреждению крышек цилиндров насоса. По этой же причине перед пуском поршневого питательного насоса необходимо открывать все вентили на нагнетательной линии от насоса до котла. [26]
Для остановки парового насоса достаточно закрыть паровпускной вентиль. Как только насос остановится, закрывают нагнетательную и всасывающую задвижки, после чего открывают продувочные краники для спуска конденсата из парового цилиндра насооа. [27]
Поэтому стекло через него не входит, а вставляется сверху. Вместо пробки, прикрывающей вертикальный канал в верхней головке, у нижней головки имеется спускной или продувочный краник, при помощи которого производится продувка водоуказательного прибора. [28]
Перед пуском парового насоса открывают вентили для слива конденсата из паровых цилиндров, а затем вентиль на линии подачи пара. Пар сначала подается в таком количестве, чтобы обеспечить только прогрев цилиндров и не приводить в движение поршень; образующийся конденсат выпускают через продувочные краники. После того как цилиндры прогрелись в достаточной степени ( на это указывает выход пара из продувочных краников), постепенно увеличивают подачу пара до тех пор, пока поршень не будет двигаться с необходимой скоростью. [29]
Продувочные краники по ходу пуска насоса постепенно прикрывают и после того, как он начал работать, закрывают полностью. Если при открытии вентиля на линии острого пара поршни насоса не двигаются, так как находятся в мертвом положении, необходимо закрыть вентили на паропроводах отработанного и свежего пара и открыть продувочные краники с обеих сторон цилиндров, а затем осторожно сдвинуть с места золотниковые тяги и вновь начать пуск насоса. [30]