Краны-перегружатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Чудеса современной технологии включают в себя изобретение пивной банки, которая, будучи выброшенной, пролежит в земле вечно, и дорогого автомобиля, который при надлежащей эксплуатации заржавеет через два-три года. Законы Мерфи (еще...)

Краны-перегружатель

Cтраница 3


Конструкция кранов-перегружателей может быть решетчато-ферменной, шробчато-шпренгельной и трубчато-балочной. Краны-перегружатели решетчатой конструкции весьма металлоемкие, имеют большое число заклепок, которые приходится клепать на месте монтажа. Краны этой конструкции сняты с производства.  [31]

Эстакада для ленточных конвейеров подачи топлива на склад проходит на высоте 18 м ад штабелем и опирается на железобетонные опоры ( см. рис. 3 - 7), располагаемые в предусмотренных для них разрывах штабеля. Из этого штабеля краны-перегружатели подают топливо в другие два штабеля. Через узлы пересыпки топливо поступает в основной тракт топливо-подачи.  [32]

На ГЭС имеются многочисленные механизмы общестанционного назначения, необходимые для работы станции. Сюда относятся потребители топливоприготовления и топливоподачи: дробилки, мельницы для размола угля, мельничные вентиляторы, конвейеры и транспортеры топливоподачи и бункеров пылеза-вода, краны-перегружатели на складе угля, вагоноопрокидыва-тели. Кратковременная остановка этих механизмов обычно не приводит к расстройству технологического цикла производства электрической и тепловой энергии, и поэтому эти механизмы можно отнести к неответственным. Действительно, в бункерах всегда имеется запас - сырого угля, и поэтому останов транспортеров или угледробильных устройств не приводит к прекращению подачи топлива в топочные камеры. Допускается останов и барабанных шаровых мельниц, так как при их использовании на электростанциях обычно имеются промежуточные бункеры с запасом угольной пыли, рассчитанным примерно на два часа работы котла с номинальной производительностью. В случае применения молотковых мельниц промежуточных бункеров обычно не предусматривают, но на каждый котел устанавливают не менее трех мельниц. При останове одной из них оставшиеся обеспечивают не менее 90 % производительности.  [33]

В процессе эксплуатации кранов-перегружателей заклепочные соединения часто ослаблялись и отдельные элементы конструкций выходили из строя, что приводило к аварийным остановкам. Краны-перегружатели решетчатой конструкции с производства сняты.  [34]



Страницы:      1    2    3