Крап

Cтраница 2

Крапы и подкрановые металлические конструкции, устанавливаемые в производственных помещениях, следует окрашивать, согласно указаниям СИ 181 - 70 Госстроя СССР и Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению. [16]

Неподвижные крапы, выполняют с неподвижными башнями или мачтами ( стационарные краны) либо с отклоняющимися мачтами для увеличения площади, обслуживаемой краном. Отклонение мачт от вертикальной оси до 8 в плоскости, перпендикулярной к оси пролета, осуществляется посредством оттяжек, снабженных полиспастом, длина которых может изменяться с помощью ручных или электрических лебедок. [17]

Консольно-поворотный крап 12КП - ЗУ применяется на вышках башенного типа. Поворотный кран состоит из металлической кран-балки, нижней опоры с механизмом поворота, верхней опоры, электротали и пульта управления. [18]

Кран консольный поворотный передвижной. [19]

Консолыю-тельферные крапы выполняются чаше всего в виде стационарной поворотной стрелы из двутавровой балки, по нижним полкам которой перемещается серийный тельфер грузоподъемностью 0 25 - 0 5 - 1 0 тс нижним управлением с пола станочником с подвешенкого кнопочного пульта. [20]

Крап ух ин, Черняев В. Н. Изв. [21]

Сборник конденсата газопровода низкого давления. а - типа I. б - типа II ( 8 - 16. [22]

Чугунные крапы и задвижки в мелких колодцах предохраняются от обрыва фланцев П - образным компенсирующим расположением газопроводов, а в глубоких колодцах - применением линзовых компенсаторов. На газопроводах с давлением больше 6 кГ / см2 следует ставить стальные задвижки и краны. Для Dy меньше 300 мм может быть использована стальная фланцевая арматура. При этом для смены прокладок необходимо устройство вблизи колодца компенсирующего поворота газопровода и упоров на трубе для установки домкратов. Для Dy более 300 мм необходимо применять краны и задвижки с концами под приварку. [23]

Крап К-ЛЭП-7 успешно устанавливает закрепленные в башмаках фундаментов металлические опоры на прямую и железобетонные подиожникн; крап может применяться на сборке опор и погрузоч-но-разгрузоч ных работах. [24]

Продажный крап представляет собой измельченный корень марены; до развития синтетической химической промышленности он имел громадное значение. [25]

Тормозной крап имеет два клапана, соединенных с тормозными камерами колес тягача и заднего моста крана. Если трехходовой кран находится в положении Д, тормозные камеры заднего моста соединены с тормозным краном параллельно камерам колес тягача. [26]

Крапы мостового типа оборудуются устройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на его галерею. У кранов, работающих в помещении, троллейные провода с напряжением не более 36 В могут не отключаться. У мостовых кранов, вход на которые предусмотрен через галерею моста, системой блокировки должна быть оборудована дверь входа на галерею. [27]

Крап темно-серого цвета почти отсутствует, что можно объяснить наличием водной растительности в мелких озерцах, имеющей на ИК-материалах белый тон. Несовпадение площадей островов на ИК-изображении и аэрофотоснимках объясняется теми же причинами. Отличие структуры изображения плавней выражается в значительном увеличении площади их распространения за счет сокращения числа черных пятен вследствие частичного отображения водной растительности на мелководьях. [28]

Натяжной верхностей пробки и гнезда корпуса. В зави-кран симости от формы пробки краны разделяют. [29]

Крапы больших диаметров снабжают механизмами для поворота пробки. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5