Cтраница 3
Решающее влияние на величину времени пуска оказывает кратность пусковых моментов. [31]
По условиям применения двигатель спроектирован с повыь шешшой кратностью пускового момента. [32]
Для двигателей, у которых основным ограничителем является кратность пускового момента kn, имеется возможность получить несколько более высокий КПД, если отступить от условия минимума обратного поля при выборе коэффициента трансформации. [33]
При повышении напряжения питания двигателя на время пуска кратность пускового момента его возрастает пропорционально квадрату кратности этого повышения напряжения. [34]
Характерным и важным пара метром асинхронных электродвигателей является кратность пускового момента, которая представляет собой отношение пускового момента, развиваемого двигателем при номинальном напряжении на его зажимах, к его номинальному моменту. [35]
Короткозамкнутый трехфазный асинхронный двигатель единой серии А с кратностью пускового момента 1 7 и кратностью пускового тока 5 5 пускается в ход при половинной нагрузке посредством автотрансформатора ( рис. 8 - 11), дающего снижение пускового тока в 2 25 раза. Определить коэффициент трансформации автотрансформатора и установить, возможен ли при этом пуск двигателя в ход. [36]
Все рассмотренные конструкции специальных асинхронных короткозамкнутых двигателей характеризуются повышением кратности пускового момента; у двигателей с глубоким пазом последняя примерно в 1 5 раза выше, чем у двигателей нормального исполнения той же мощности и с одинаковой конструкцией ротора. Двигатели с двойной клеткой обеспечивают более благоприятные пусковые характеристики ( рис. 2 - 27 а), и пусковой момент по сравнению с двигателем с нормальной характеристикой у этих двигателей достигает двукратного. [37]
Первый процесс аналогичен пуску двигателя в рабочем направлении; принимая прежнюю кратность пускового момента, получим предельную мощность в конце этого участка разгона: Рд 50 кет и время разгона от нуля до 75Q аб / мин tg 0 17 сек. [38]
![]() |
Изменение механической характеристики электродвигателя при отклонениях напряжения и частоты от номинальных значений. [39] |
Как показывает ( 3 - 88), при указанных условиях кратность пускового момента прямо пропорциональна квадрату напряжения и обратно пропорциональна кубу частоты. [40]
![]() |
Графики номинальных повторно-кратковременных режимов. [41] |
Для данного режима в каталогах указывается также значение перегрузочной способности двигателя и кратность пускового момента для короткозамкну-тых асинхронных двигателей. При Я560 % обычно считают режим продолжительным с переменной нагрузкой. [42]
![]() |
График, выражающий зависимость вращающего момента асинхронного двигателя от скольжения. [43] |
Вследствие этого пользуются следующими тремя характеристиками двигателя: кратность пускового тока, кратность пускового момента и кратность максимального момента. [44]