Кратность - полиспаст
Cтраница 3
По усилию Я и соответствующей кратности обеспечивающего полиспаста выбирают канат и рассчитывают лебедку для стягивания или монтажный привод механизма передвижения крана. [31]
Поэтому при проектировании подъемных механизмов кратность полиспаста выбирают такой, чтобы уменьшение размеров и стоимости передачи полностью окупало осложнение механизма системой блоков. [32]
 |
Техническая характеристика укороченных крюковых подвесок.| Универсальная подвеска с поворотной голонкой. [33] |
Число блоков в подвеске зависит от кратности полиспаста; они могут монтироваться на подшипниках скольжения или качения. [34]
На конструкцию механизма подъема оказывает существенное влияние кратность полиспаста, которую выбирают по результатам конструктивного анализа схемы механизма. [35]
Число грузовых ветвей каната, которое определяет кратность полиспаста, зависит от числа блоков в его подвижной и неподвижной частях. [36]
Для наиболее часто встречающихся случаев, когда кратность полиспаста грейфера ап 4 - т - 6, опережающее раскрытие челюстей может полностью предохранить грейфер от произвольного закрытия в воздухе при опускании. Для этого при конструировании грейфера предусматривается соответствующая установка упоров челюстей. [37]
В механизме главного подъема грузоподъемностью 100 г изменяется кратность полиспаста ( 5X2 против 4X2 для 75 т) с соответствующей заменой подвески. [38]
Так как на этой стадии расчета не известна потребная кратность полиспаста и конструкция замыкающего механизма, можно задаться предварительно значением iMex 0 9 и т ] пол 0 8, а затем внести коррективы. [39]
Была проведена серия опытов, позволившая установить влияние кратности полиспаста на зачерпывающую способность грейфера как для случая неизменного веса, так и для утяжеленных и облегченных грейферов. [41]
Следовательно, практически расчет грейфера сводится к определению необходимой силовой кратности ис внутреннего полиспаста замыкающего каната. [42]
 |
Варианты соединения барабана с редуктором. [43] |
На конструкцию механизма подъема и его габариты значительно влияет кратность полиспаста. Выбор полиспаста производят на основе конструктивного анализа выбранной схемы механизма. Так, в мостовых кранах, где канат непосредственно наматывается на барабан, применяют сдвоенные полиспасты, что обеспечивает строго вертикальный подъем груза. В кранах стрелового типа, где канат перед навивкой на барабан проходит через направляющие блоки стрелы и лебедки, сдвоенные полиспасты используют редко. [44]
Поэтому в целом, вес механизма подъема при увеличении кратности полиспаста уменьшается, отсюда во всех случаях следует стремиться к наибольшей конструктивно возможной кратности полиспаста. Практически верхний предел кратности лимитируется длиной барабана, которая ему прямо пропорциональна. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5