Cтраница 4
Испытываемый крекинг-бензин, удовлетворительный в отношении содержания смол после 2 - 3 мес. Смолообразование является простой логарифмической функцией времени. [46]
Стабилизованные крекинг-бензины, соответствующие стандартам по упругости и по разгонке, могут быть неудовлетворительны как моторное топливо из-за скверного запаха, плохого цвета, смолообра-зующих свойств и чрезмерно высокого содержания серы. В случае надобности все эти качества могут быть улучшены химической очисткой. [47]
Жидкофазный крекинг-бензин обладает низким содержанием непредельных й значительно меньшей тенденцией к осмолению ( ввиду меньшего содержания диолефинов и других аналогичных реакциеспособных углеводородов) ш сравнению с парофазным крекинг-бензином. С другой стороны, его антидетонацконные свойства обычно значительно меньше таковых парофазного бензина, и уже этот факт оказывает значительное влияние на направление развития крекинг-процесса. [48]
Парофазпый крекинг-бензин содержит 45 - 50 % алке. [49]
Авиационный крекинг-бензин КБ-70 представлял собой очищенный серной кислотой и стабилизированный антиокислителем крекинг-бензин с к. [50]
Поскольку крекинг-бензин по своему составу оказался новым типом топлива для двигателей внутреннего сгорания, прежде всего был поставлен вопрос о его моторных качествах. Как показал опыт, качества эти не только не уступали качествам бензинов прямой гонки, но в некоторых отношениях нередко даже превосходили их. [51]
Термин крекинг-бензин обозначает все бензины, полученные любым методом крекинга, гидрогенизацией, полимеризацией и термической конверсией газов. Бензины с более высокими октановыми числами ( 90 - 100) могут быть получены лишь в результате или синтеза определенных изопарафинов или ароматизации нефтяных продуктов и газов. Оба метода довольно дорогие и применяются для получения специальных премиальных топлив. Высокооктановые бензины готовятся в практике путем добавления небольшого процента тетраэтилсвинца к бензинам прямой гонки и крекинг-бензинам. Даже производство стандартного моторного бензина с октановым числом 70 - 72 из обыкновенного бензина прямой гонки и бензина смешаннофазного крекинга требует обычно некоторой добавки тетраэтилсвинца. [52]
Доля крекинг-бензина в обшем производстве автомобильного бензина с каждым годом становится все больше. [53]
Пары крекинг-бензинов пропускают через слой пористой земли. При этом ускоряется и облегчается полимеризация непредельных соединений, к-рые обусловливают низкую стабильность крекинг-бензина при хранении. Бензин, прошедший очистку, дополнительно ректифицируют для удаления из него вновь образовавшихся полимеров. [54]
Пары крекинг-бензина вместе с парами воды отходят с верха колонны по шлемовой трубе, проходят пародестиллатыые теплообменники и конденсируются в них. Часть его поступает в приемник 16, а другая - на орошение 13 колонны. [55]
Пары крекинг-бензина пропускают через колонку, заполненную кусками ( 3 - 4 мм) пемзы, кокса или отбеливающей земли, на к-рые наносят слой хлористого цинка. [56]