Крекинг-продукт

Cтраница 1

Крекинг-продукты обладают некоторыми преимуществами и недостатками, не связанными с их нестабильностью. Малая вязкость уменьшает величину предварительного нагрева, требующегося для облегчения транспортировки продуктов, до 50 - 65 С вместо 150 С для некрекированных нефтепродуктов той же плотности. В то же время большая плотность позволяет получить большую теплотворную способность на единицу объема. [1]

Хотя крекинг-продукты содержат много разветвленных углеводородов, в частности изобутана, пассивное отношение н-бутана к крекирующим катализаторам заставляет полагать, что изомеризация в данном случае представляет собой вторичный процесс и вызывается наличием олефинов в продуктах первичного распада предельных углеводородов. [2]

Гидроочистка смешанных газойлей ( прямогонного и коксования. [3]

Качество крекинг-продуктов повышается; они требуют почти такой же очистки, как при переработке только малосернпстой нефти. Кроме того, уменьшается коррозия оборудования крекинг-установки и секции газофракционирования, что снижает расходы на ремонт и уменьшает потребность в коррозионностойких материалах. [4]

Испарение крекинг-продуктов в первом испарителе происходит при меньшем давлении, чем давление в трубах печи, поэтому на про-дуктопроводе между печью и испарителем ставится редукционный вентиль. [5]

Выходы продуктов крекинга в процессе Удри. [6]

Процент крекинг-продуктов дается в расчете на сырье, перерабатываемое каталитически. [7]

Сожжение крекинг-продуктов в отсутствие воды вызывается необходимостью избежания взрывов, которые получаются, если в бомбу загружают воду. Причина этого явления еще не объяснена достаточно ясно с теоретической точки зрения, однако с ней приходится считаться в практической работе. [8]

Выход крекинг-продуктов достигает 16 %, причем газообразные углеводороды содержат много олефинов, среди которых наблюдается большое количество изобутилена. Разветвление углеродной цепи безусловно влияет на скорость реакций, наблюдающихся при каталитическом крекинге. Это легко можно иллюстрировать на примерах крекинга н-октана и изооктана. В молзкуле изооктана одновременно присутствуют группы, ускоряющие и замедляющие скорость крекинга, значительная реакционная способность третичной группы нейтрализуется отрицательной реакционной способностью четвертичной группы; в результате по эффективности крекинга изооктан почти не отличается от н-октана. В тех же случаях, когда в молекулах углеводородов изостроения четвертичная группа отсутствует, скорость крекинга изопарафинов, как правило, намного превышает скорость крекинга парафинов нормального строения. Так, 2 6 - и 2 7-диметилоктаны подвергаются крекингу значительно легче, чем н-декан. [9]

В нефтяных крекинг-продуктах, полученных в более напряженных термических условиях, обнаруживается фенолов больше, чем в продуктах прямой перегонки. Между тем в первых и во вторых содержатся следы самого фенола. Присутствуют преимущественно крезолы, ксиленолы и немного высокомолекулярных фенолов. [10]

Для обесфеноливания крекинг-продуктов применяется 30 - 50 % - ный раствор едкого натра. Кроме 0 1 - 1 5 % кислых масел, экстрагируются тиофенолы и прочие вещества. [11]

Гидрогенизационную очистку крекинг-продуктов, содержащих значительное количество ароматических компонентов, проводят для обессеривания продукта и насыщения олефинов с целью получения высококачественных компонентов авиационного бензина. Хотя октановое число пеэтилированных компонентов при этом снижается, приемистость их к ТЭС заметно увеличивается, вследствие чего сортность этилированных бензинов при работе на бедных смесях не снижается. [12]

Схема установки для оценки активности катализаторов крекинга с помощью микрореактора с хроматографом. [13]

Первые 30 мин крекинг-продукты сбрасывают периодически, затем продукты через 15 мин вводят в хроматограф. [14]

При необходимости использовать крекинг-продукты для получения реактивных топлив в керосины прямой перегонки можно вовлекать не только керосиновые фракции вторичных процессов, но и бензино-лигроиновые. В этом случае количество и характер непредельных углеводородов в товарном топливе зависит от состава добавляемых фракций. [15]

Страницы: 1 2 3 4