Крепление - обмотка
Cтраница 1
Крепление обмотки от радиального смещения под действием центробежных сил в пазовой части осуществляется металлическими клиньями из немагнитного материала. Применение металлических клиньев обусловлено давлением на них обмотки, которое достигает огромных значений в связи с высокими скоростями и большим весом обмотки. [1]
Крепление обмотки в пазовой части от радиального смещения под действием центробежных сил осуществляют металлическими немагнитными клиньями. Применение металлических клиньев обусловлено давлением на них обмотки, которое достигает огромных значений в связи с высокими скоростями и большим весом обмотки. Лобовые части обмотки крепят сплошными металлическими бандажными кольцами 2 из немагнитной стали высокой механической прочности. [2]
Крепления обмотки, если возможно, должны регулироваться в связи с усушкой изоляционных прокладок. [3]
 |
Катушка якорной обмотки тягового двигателя НБ-418К. [4] |
Крепление обмотки рассчитывают на максимальные центробежные силы, возникающие при испытательной частоте вращения писп - ( 1 2 - f - 1 3) / гб, где па - конструктивная частота вращения якоря. [5]
 |
Крепление лобовых частей обмотки. [6] |
Крепление обмотки в пазовой части вне зависимости от вида обмотки производят клиньями. [7]
 |
Закрепление обмотки в пазу. [8] |
Крепление обмотки в пазах производится с помощью клиньев и бандажа из стальной проволоки диаметром 0 6 - 1 2 мм. Бандажная проволока укладывается в специальные канавки на поверхности сердечника. Отдельные витки бандажа скрепляются между собой специальными хомутиками из жести и пропаиваются. На вал якоря насаживается коллектор. [9]
Крепление обмотки бандажом применяют в малых и средних машинах с открытыми пазами с диаметром якоря до 40 см при окружной скорости якоря до 35 м / сек. Во всех остальных случаях применяют клинья. При определении размеров паза высоту канавки под бандаж и высоту клина принимают предварительно. Эти величины уточняют при механическом расчете бандажа и клина на прочность. Обычно высота канавки находится в пределах 2 - 5 мм. Высота клина Ак для малых и средних машин при нормальной скорости вращения находится в пределах 3 5 - 4 5 мм, для больших и крупных машин обычно 5 мм, для малых машин с полузакрытыми пазами высота клина 1 - 2 мм. [10]
Крепление обмотки в пазах якоря выполнено клиньями из гетинакса на двигателях первого электровоза и из текстолита на последующих. [11]
 |
Форма паза для крепления обмотки посредством бандажа ( а и клина ( б. [12] |
Крепление обмотки в открытых пазах производится посредством деревянных, гетинак-совых и текстолитовых клиньев или бандажей из стальной или бронзовой проволоки. [13]
 |
Добавочные бандажи на обмотке. [14] |
Крепление обмотки в открытых пазах производится посредством деревянных, гетинаксовых и текстолитовых клиньев нли бандажей из стальной или бронзовой проволоки. Применять деревянные клилья ае рекомендуется, так как при высыхании в процессе эксплуатации клинья обмотки ослабевают, а иногда даже выпадают. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5