Крепление - обмотка
Cтраница 4
Применение способа крепления обмоток ( клиньями или бандажами) зависит от формы пазов ротора или якоря. При полуоткрытой и полузакрытой формах пазов используют только клинья, а при открытой - бандажи или клинья. Пазовые части обмоток в сердечниках якорей и роторов закрепляют с помощью клиньев или бандажей из стальной бандажной проволоки либо стеклоленты, а также одновременно клиньями и бандажами; лобовые части обмоток роторов и якорей - бандажами. Надежное крепление обмоток имеет важное значение, поскольку необходимо для противодействия не только центробежным силам, но и динамическим усилиям, воздействию которых подвергаются обмотки при резких изменениях в них тока. Для бандажирования роторов применяют стальную луженую проволоку диаметром 0 8 - 2 мм, обладающую большим сопротивлением на разрыв. [46]
Применение способа крепления обмоток ( клиньями или бандажами) зависит от формы пазов ротора или якоря. При полуоткрытой и полузакрытой формах пазов используют только клинья, а при открытой - бандажи или клинья. Пазовые части обмоток в сердечниках якорей и роторов закрепляют при помощи клиньев или бандажей из стальной бандажной проволоки либо стеклоленты, а также одновременно клиньями и бандажами; лобовые части обмоток роторов и якорей - бандажами. Надежное крепление обмоток имеет важное значение, поскольку необходимо для противодействия не только центробежным силам, но и динамическим усилиям, воздействию которых подвергаются обмотки при резких изменениях в них тока. Для бандажирования роторов применяют стальную луженую проволоку диаметром 0 8 - 2 мм, обладающую большим сопротивлением на разрыв. [47]
При осмотре проверяется крепление обмоток, возможные механические повреждения изоляции обмоток, крепление отв одов, переключателей и затяжку болтов; проверяют все болтовые и паяные соединения, доступные осмотру. У магнитопроводов проверяется состояние прессовки стали верхнего и нижнего ярма. Проверяется сопротивление изоляции всех стяжных болтов. Производится всеобщая чистка и проверка изоляторов на наличие трещин или сколов фарфора. [48]
Повышенная вибрация ослабляет крепления обмоток и увеличивает износ подшипников и других частей. При сильной вибрации могут произойти задевание ротора за статор, поломка вала ротора, нарушение контакта в обмотках. [49]
Особенно следует усилить крепление обмоток. [50]
Покрытие с целью крепления обмоток, электроэлементов винифлексовым лаком или его заменителем-крезо льно - ма с л ян ы м лаком. Этому покрытию в целях крепления подвергают одно - и двухслойные обмотки электроэлементов, намотанные на каркасы иа электроизоляционных материалов ( автотрансформаторы типа Вари-ак, потенциометры, дроссели, реостаты, сопротивления и пр. [51]
При выборе способа крепления обмотки исходят из следующих соображений. [52]
 |
Крепление лобовых частей обмотки статора к бандажным кольцам. [53] |
Для большей плотности крепления обмотки в паз под клин, между стержнями и на дно паза, между стенками паза и стержнями закладывают специальные уплотняющие прокладки. Крайние нижние клинья закрепляют, чтобы предотвратить их выпадание из паза. [54]
При обнаружении ослабления крепления обмотки статора ( ослабление вязок, подвижность распорок в лобовых частях; зазоры между верхними стержнями и прокладками под клиньями, между бандажными кольцами и лобовыми частями обмотки) необходимо во время текущего или капитального ремонта провести модернизацию крепления обмотки в соответствии с приведенной технологией. [55]
Открытые пазы с креплением обмотки проволочным бандажом ( рис. 4 - 3, г) применяют в якорях машин постоянного тока мощностью до 200 кет. [56]
Открытые пазы с креплением обмотки клином ( рис. 43, д) являются самыми распространенными и применяются в якорях машин постоянного тока мощностью выше 200 кет, роторах асинхронных машин мощностью 15 - 100 кет, статорах асинхронных машин мощностью выше 400 кет и крупных синхронных машин. [57]
Открытые пазы с креплением обмотки проволочным бандажом ( рис. 43, г) применяют в якорях машин постоянного тока мощностью до 200 кет. [58]
 |
Распределение продольных и поперечных сил в концентрических обмотках. [59] |
При проектировании тщательно конструируется крепление обмоток. Детали и узлы крепления обмоток испытываются на прочность на специальных испытательных стендах. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5