Крепление - оболочка
Cтраница 1
 |
Аэростат наблюдения со стягивающей системой. [1] |
Крепление оболочки к тросу и гондолы к оболочке производят при помощи такелажа. Привязной такелаж, несущий трос, состоит из строп, расположенных по сторонам оболочки. Стропы, подходя к оболочке, переходят в спуски, прикрепляемые к оболочке. Подвесной такелаж, несущий гондолу, имеет такое же устройство. Бивачный такелаж, предназначенный для приема и крепления приземляемого аэростата, состоит из строп. Крепление спусков к оболочке производится посредством лап, распределяющих нагрузку спуска на достаточную длину оболочки, или посредством поясов. [2]
Крепление оболочки к тросу и гондолы к оболочке производят при помощи веревочного такелажа. Привязной такелаж, несущий трос, состоит из строп, расположенных по сторонам оболочки. Стропы, подходя к оболочке, переходят в спуски, прикрепляемые к оболочке. Подвесной такелаж, несущий гондолу, имеет такое же устройство. [3]
 |
Типы н размеры прижимов. [4] |
В местах крепления оболочки небронированных кабелей предохраняют от механических повреждений эластичными ( например, резиновыми) прокладками, которые должны быть шире опор и скоб на 5 - 6 мм. [5]
В местах крепления оболочки небронированных кабелей предохраняются от механических повреждений эластичными прокладками ( например, резиновыми), которые должны быть шире опор и скоб на 5 - 6 мм. [6]
Местные изгибные напряжения возникают в зонах крепления оболочки. [7]
 |
Муфты с упругим элементом, работающим на кручение и крутильный сдвиг.| Муфта фланцевая с упругим элементом. [8] |
Несущая способность муфт в значительной степени связана с креплением оболочек к фланцам. [9]
Наружный осмотр и крепление крышек, люкон и картера коробки передач; крепление оболочки гибкого вала спидометра. [10]
Широко распространены стальные винтовые анкеры, которые ввинчивают в грунт в местах крепления оболочки. [11]
Отсоединяют от двигателя тросы привода воздушной и дроссельных заслонок карбюратора, отвернув гайки и винт крепления оболочек тросов к кронштейнам на головке цилиндров и карбюраторе и отсоединив наконечники тросов от карбюратора. [12]
Не допускается эксплуатация оборудования с отбитыми или смятыми краями фланцев, образующих взрывонепроницаемые соединения, или с неполноценными деталями крепления оболочек. [13]
Конструкции, на которых укладывают небронированные кабели, должны быть выполнены так, чтобы предотвратить механическое повреждение кабелей; в местах крепления оболочки этих кабелей следует защищать от механических повреждений при помощи эластичных прокладок, ширина которых на 5 - 6 мм должна превышать ширину опор и скоб. [14]
От коробки передач отсоединяют гибкий вал привода спидометра, отвернув для этого накидную гайку, и трос привода сцепления, отвернув гайки крепления оболочки троса к кронштейну и отсоединив наконечник троса от рычага вилки выключения сцепления. Принимают меры к тому, чтобы при снятии двигателя не произошло резких перегибов вала привода спидометра. [15]
Страницы: 1 2 3