Cтраница 1
![]() |
Зависимость коэффициента / г0 от индекса с пружины для пружин кручения с витками. [1] |
Кривизна витков для жесткости пружин кручения практического значения не имеет. Принятые допуски на все размеры и на число витков, неточное знание величины модуля упругости Е все равно могут привести к значительному отклонению ( достигающему 10 %) фактического углового перемещения торцов от расчетного. [2]
![]() |
График значений коэффициента ft в зависимости от индекса с пружины i 1 - для пружин кручения с витками круг.| Номограмма для расчета пружин кручения. [3] |
Кривизна витков и их закручивание при малых углах подъема а в вопросах жесткости пружин кручения практического значения не имеют, и потому в формуле ( 46) они не учтены. [4]
Кривизна витков при с 6 довольно сильно сказывается на величине остаточных напряжений. [6]
Кривизна витков и их закручивание при малых углах подъема а0 в вопросах жесткости пружин кручения практического значения не имеют и потому в формуле ( 46) они не учтены. Принятые допуски на все размеры и на число витков, неточное знание величины модуля упругости Б, а также иногда трение между витками, пришедшими в соприкосновение, все равно могут привести к значительному отклонению ( достигающему 10 %) фактического углового перемещения торцов от расчетного. [7]
От кривизны витков коэффициент Ы Р не зависит. [8]
Чем больше кривизна витков, тем относительно большие напряжения развиваются в точках внутреннего волокна витков. [9]
При Мь 0 кривизна витков увеличивается. [10]
При окончательных расчетах учитывается кривизна витков пружины ( G 8000 кг. [11]
Коэффициент k отражает влияние кривизны витков и наличия поперечной силы на величину напряжений в пружине. [12]
Таким образом, учет кривизны витков отражается на значении коэффициентов асимметричного цикла весьма существенно. [13]
Коэффициент / г зависит от кривизны витков ( / г 1), a Wp 0 2d3 сжа. [14]
Уточнение этой формулы в связи с кривизной витков, их изгибом и влиянием Q и N при малых углах подъема практического значения не имеет, так как принятые допуски на размеры пружин и на число их витков, а также неточное знание величины модуля сдвига G все равно могут привести к довольно значительному отклонению ( достигающему 10 %) действительного осевого перемещения от расчетного. [15]