Cтраница 1
Более реалистические критерии жесткости ( или гибкости), также связанные с именем Флори, будут рассмотрены ниже. [1]
Критериями жесткости служат величины: а) углов закручивания; б) максимальных прогибов и прогибов в местах посадки зубчатых колес; в) углов поворота опорных сечений и сечений, совпадающих с серединами зубчатых колес. [2]
Критериями жесткости валов являются условия правильной работы зубчатых передач и подшипников, а также виброустойчивость. [3]
Поскольку критерий жесткости имеет такое фундаментальное значение, было бы интересно интерпретировать его несколько по-иному. [4]
Актуальность критерия жесткости непрерывно возрастает, так как совершенствование материалов происходит главным образом в направлении повышения их прочностных характеристик, а модули упругости повышаются при этом значительно меньше или даже сохраняются постоянными, как, например, у сталей. [5]
Актуальность критерия жесткости непрерывно возрастает, так как совершенствование материалов происходит главным образом в направлении повышения их прочностных характеристик, а модули упругости повышаются при этом значительно меньше мчи даже сохраняются постоянными, как, например, сталей. [6]
При малой величине критерия жесткости градиенты давления, как правило, невелики, давление изменяется относительно мало, и решение уравнения ( 13) мало отличается от решения более простого уравнения для вязкой несжимаемой жидкости. Для практики более важны случаи значительной величины критерия жесткости, когда существенно влияют упругие свойства газа. [7]
Тогда при большой величине критерия жесткости ( 14), в котором L R, получается такая же поддерживающий цапфу сила, как и названная выше подъемная сила при вращении цапфы. [8]
Для валов и осей, подчиняющихся критерию жесткости и не подвергающихся термической обработке, преимущественно применяют стали марок Ст5 и Стб. [9]
Для валов и осей, подчиненных критерию жесткости и не подвергающихся термической обработке, преимущественно применяют стали Ст5 и Стб. [10]
Для валов, размеры которых обусловлены критерием жесткости, прочные термически обработанные стали целесообразно применять только в случае необходимости обеспечения долговечности шлицев и других изнашиваемых поверхностей. [11]
За последние годы появились новые, заслуживающие внимания работы по определению критерия жесткости работы масла. Представляет практический интерес работа С. Г. Арабяна [4], посвященная определению критерия жесткости работы масла в тракторных дизелях. Автор на основе анализа конструктивных особенностей, рабочего процесса тракторных дизелей и условий их эксплуатации предложил числовые критерии, определяющие интенсивность термоокислительных процессов, полимеризации масла, срабатывания присадки и нагаро - и лакообразования. [12]
![]() |
Расчетные схемы валов. [13] |
Совместная работа валов с деталями передач и подшипниками приводит к необходимости расчета валов по критерию жесткости, а для валов быстроходных машин - по критерию виброустойчивости. [14]
Правильная работа передач и подшипников возможна при ограниченных упругих перемещениях, что требует выполнения расчета валов по критерию жесткости, а совместное участие валов с установленными на них деталями в колебаниях, наблюдаемых в быстроходных машинах, - по критерию виброустойчивости. [15]