Кромка - лопатка
Cтраница 2
При ревизии проверяется состояние кромок лопаток и паропод-водящих каналов сопловых сегментов и диафрагм и чистота дренажных отверстий в нижних половинах диафрагм и обойм. [16]
Продвижение датчика по краю кромок лопатки производится плавно и медленно, со скоростью примерно 0 5 см / сек. В процессе продвижения датчика обеспечивается постоянная плотность прилегания поверхности фиксирующего выступа датчика к кромке лопатки. [17]
Малое расстояние от выходном кромки лопаток вентилятора до начала спирального кожуха приводит к появлению характерного шума. Это расстояние необходимо по возможности увеличивать. С другой стороны, при увеличении этого расстояния возрастает объем рецпркулн-рующих масс воздуха и снижается полезная мощность вентилятора. [18]
Применительно к случаю прижога кромок лопаток разной интенсивности в ремонте ( № 9, табл. 11.2) период роста трещины в них от повреждения составил от 60 до 100 ПЦН. Это означает, что применительно к лопатке VII ступени эксплуатация двигателя с поврежденной лопаткой происходила в интервале 40 - 90 полетов. [19]
О местонахождении дефекта на кромке лопатки судят по положению сигнала от дефекта на развертке; чем ближе он расположен к концевому сигналу, тем ближе к концу пера лопатки находится дефект. Местонахождение дефекта на кромке лопатки определяют следующим образом: прикасаясь пальцем руки, слегка смоченным минеральным маслом, к кромке лопатки в различных точках, начиная от конца пера по направлению к замку, наблюдают за сигналом от дефекта на экране ЭЛТ. Исчезновение сигнала на развертке соответствует положению пальца над местом дефекта. Исчезновение сигнала при положении пальца на конце кромки свидетельствует о том, что этот сигнал концевой. [20]
Очаг был сосредоточен недалеко от кромки лопатки, и дальнейшее распространение трещины происходило вдоль поверхности лопатки, от которой произошло ее зарождение, с разворотом поперек сечения, что свидетельствует о преимущественно изгибной форме колебаний на начальном этапе разрушения. [21]
 |
Изменение температуры газового потока при воспроизведении эквивалентных состояний кромок лопаток.| График длительной прочности сплава ЭИ765. [22] |
Известно, что при разрушении кромок лопаток немаловажную роль играют и химические процессы в поверхностных слоях. [23]
Под действием циклических теплосмен элементы кромок лопаток газовых турбин работают в условиях термической усталости характеризуемой одновременным периодическим изменением температуры и термических напряжений, экстремальные значения которых не совпадают по времени. При этом максимальная термонапряженность наблюдается при температурах, существенно отличающихся от максимальных. [24]
Известны варианты применения волнистой поверхности сопряжения кромок лопаток радиальной и осевой решеток, позволяющие улучшить вибрационные характеристики конструкции в целом. [25]
Эта неоднородность вызвана как конечной толщиной кромок лопаток, так и пограничными слоями, уносимыми потоком в кромочный след. В этой области теория турбулентных струй неприменима, так как в ней предполагается постоянство давления, неизменность угла направления потока и малая неоднородность поля скоростей. Несколько дальше от кромок ширина турбулентных следов увеличивается, поля статических давлений и углов потока существенно выравниваются, выравнивается также и поле скоростей, хотя его неоднородность и остается наиболее существенной. [26]
Если при проверке насоса будет обнаружено, что кромки лопаток изношены, их следует извлечь из паза, снять заусенцы на изношенном конце, повернуть лопатку противоположным концом к статору и вставить снова в паз. [27]
 |
Диаграмма скоростей пара и капель при входе в РК и при выходе из него. [28] |
Скорости пара интенсивно выравниваются по мере удаления от кромок лопаток. [29]
 |
Формы лопаток центробежных вентиляторов. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5