Кромка - резина
Cтраница 2
Ленточку накладывают так, чтобы половина ее ширины оставалась неприклеенной. После соединения кромок заготовки свободной частью ленточки перекрывают шов и приклеивают ее на вторую кромку резины. При изготовлении викеля из полуэбонита № 1751 кромки заготовки соединяют внахлестку без дополнительных ленточек. [16]
 |
Обкладка резиной тройников. / - IV - последовательность операций. [17] |
Подготовленные викели вставляют в тройник в такой последовательности. После того как растворитель улетучится, викель прикатывают к поверхности тройника металлическим роликом или методом вакуумной прикатки. Затем в викеле острым ножом через боковой патрубок прорезают отверстие ( рис. 95, / /), равное диаметру патрубка. Кромки резины прикатывают к металлу зубчатым роликом. [18]
Если предусматривается обкладка всей поверхности фланца, то в этом случае вырезают из резины заготовки в виде кружков с диаметром, равным диаметру фланца. Заготовки промазывают клеем, после высыхания клеевого слоя до отлила накладывают на поверхность фланцев и прикатывают к металлу. Затем в наклеенных заготовках прорезают ножом отверстия, равные по размерам отверстиям проходной части и патрубка тройника. Кромки резины тщательно прикатывают зубчатым роликом к поверхности ранее вставленного викеля. После прикатки заготовок к металлу и отбортовки викеля на фланцы в резине прорезают отверстия для болтов. [19]
После наложения прокладок на рукав накладывают наружный резиновый слой. Резиновая полоса, по сорту, ширине и толщине соответствующая таблице раскроя, расстилается на столе и промазывается по всей поверхности клеем. После просушки резину накладывают одним краем промазанной стороны на дорн с камерой и прокладками. Кромку резины приглаживают по всей длине рукава. Затем рабочий, медленно поворачивая дорн, прикатывает резину желобчатым роликом, срезает излишки резины ножом и тщательно прикатывает роликом резину по месту нахлестки. Во время прикатки резины дорн нужно поворачивать осторожно во избежание смятия резины, которую потом трудно расправить. [20]
Покрытия гуммированных аппаратов можно ремонтировать фактисом, если только данная среда и температурный режим не вызывают разрушения фактиса и если в аппарате при эксплуатации отсутствует механическое воздействие на гуммировку. Такой ремонт не требует сложного оборудования, занимает мало времени, и аппарат можно быстро ввести в эксплуатацию. В этом случае металл подготовляют так же, как и при ремонте резиной. Фактис наносят на гуммировку внахлестку с перекрытием кромок резины на 50 - 100 мм; общая толщина покрытия, наносимого в два слоя, составляет 8 - 10 мм. Приготовление и нанесение фактиса на металл описаны на стр. [21]
От каландра, к закаточному станку сердечник протягивается валками 15, Перед закатыванием лента пропускается через установку 16 для нанесения жидкого покрытия на ее поверхность. Тонкий слой покрытия наносится системой приводных цилиндрических барабанов на одну сторону ленты. Лента закатывается в рулон на закаточном станке 17; привод станка осуществляется от электродвигателя постоянного тока, натяжение ленты регулируется в пределах 0 5 - 2 кН / полотно. В линии для центрирования сердечника и ткани, а также в механизмах обрезания и завертывания кромок резины применена описанная выше пневмогидравлическая следящая система. [22]
Подготовленные викели вставляют в тройник в такой последовательности. Вначале при помощи гибкого дорна вводят викель в проходную часть тройника ( рис. 87, 1) способом, приведенным на стр. После того как растворитель улетучится, викель прикатывают к металлу при помощи металлического ролика или методом вакуумной прикатки. Затем в викеле острым ножом через боковой патрубок прорезают отверстие ( рис. 87 11), равное диаметру патрубка. Кромки резины тщательно прикатывают к металлу с помощью зубчатого ролика. [23]
Обкладка торцевой поверхности отбортовывается на цилиндрическую поверхность ( стенки аппарата) на ширину 40 - 50 мм. Прикатка резины производится от центра к краям при помощи металлических роликов. Затем приступают к обкладке резиновой цилиндрической поверхности аппарата. Вначале резиновые полотнища приклеивают и прикатывают роликами к верхней части корпуса аппарата. После этого в обкладке вырезают отверстия для люков и образовавшиеся кромки резины прикатывают к металлу. Затем обкладывают заготовками остальную поверхность. По окончании гуммирования корпуса приступают к обкладке люков и штуцеров. При этом резиновая обкладка люков и штуцеров выводится на наружный фланец, набортовывается на него и прикатывается роликом. [24]
 |
Толщиномер для чего питающую ленту пропускают через весы неотраженного типа. прерывного взвешивания. [25] |
Прилегающая к валкам поверхность стрелки не должна царапать валки, поэтому ее делают из алюминия, текстолита или дерева. Для механизации передвижения стрелок по длине зазора на ряде каландров применяется специальный винтовой передвижной механизм. В крупных каландрах, работающих с большой точностью, применяются стрелки прижимаемые к валкам силой до 1 0 - 245 кН действием пневмоцилиндровв а прилегание к поверхности валка регулируется изменением натяжения пружины. Ножи для обрезания кромок и вырезания полос резины имеют различную конструкцию и обычно крепятся к штанге установленной на станинах каландра. Ножи выполняются как роликового, так и скользящего типа. Иногда ножи делаются с электрообогревом до 200 С. Кромки резины, обрезаемые на валке каландра или за каландром, должны возвращаться на подогревательные вальцы для переработки. Если не требуется, чтобы выпускаемые листы имели гладкую поверхность, то кромки могут направляться прямо в зазор. Отбор кромок производится при помощи валиков, скорость вращения которых на 6 - 8 % больше, чем скорость валков каландра. [26]
Страницы: 1 2