Кромка - стыкуемая труба
Cтраница 4
При контроле учитывают ряд характерных признаков дефектов. Трещины в корне шва при V-образной разделке кромок, как правило, начинаются от зазора, образованного кромкой стыкуемой трубы и подкладным кольцом. Распространяясь по наплавленному металлу, трещины выходят после первого или второго слоя на его середину. В связи с этим отличительным признаком трещин в корне шва является то, что они частично или полностью экранируют сигнал от подкладного кольца только при контроле со стороны той из стыкуемых труб, у кромок которой они берут свое начало. При контроле шва с противоположной стороны трещины не экранируют подкладное кольцо и ультразвуковые лучи свободно проходят в него. На экране дефектоскопа возникают два сигнала - от подкладного кольца и трещины. Сигнал от подкладного кольца имеет примерно такие же амплитуду и пробег на экране, что и на участках, где дефект отсутствует. [47]
Соприкасаясь боковыми поверхностями, составляющие подкладки образуют формирующую канавку в виде трапеции со сторонами 8 и 4 мм и высотой 3 мм. При сборке стыка часть подкладки с фаской вместе с первым рядом жимков центратора прижимается к кромке трубопровода, а вторая ее часть вместе со вторым рядом жимков - к кромке стыкуемой трубы. [48]
Автоматическая сварка поворотных стыков под флюсом применяется при прокладке магистральных трубопроводов. Распространена конструкция стыка с подкладным кольцом толщиной 3 - 4 мм и шириной 40 - 50 мм. Зазор между кромками стыкуемых труб допускается не более 1 мм ( фиг. [49]
 |
Допуски на смещение кромок стыкуемых труб в мм. [50] |
При стыковке двух труб различного диаметра допускается подгонка их в пределах допусков способом оттяжки ( подкатки) трубы большего диаметра или раздачи трубы с меньшим диаметром. Переход от толстой части стенки трубы к более тонкой должен быть плавным. Разностенность и смещение кромок стыкуемых труб и деталей трубопровода не должны превышать 10 % толщины стенки, но не более 3 мм. [51]
 |
Схема зон работы сварщиков на стыке при по-точно-расчлененном методе сварки трубопровода диаметром 1220 мм. [52] |
Для правки вмятин используют безударные разжимающие устройства УПВ-141. Дефектные концы секций обрезают газорежущей машинкой Спутник в комплекте с шаблонами или машинкой Орбита-2. Торцы труб зачищают шлифовальными машинками Стар или ВСА-1700. Звено сборки и сварки первого слоя шва выполняет сборку стыков труб при помощи внутреннего гидравлического или пневматического центратора, подогрев кромок стыкуемых труб и сварку корневого слоя шва. Каждый из сварщиков выполняет определенный участок окружности стыка. Шов накладывается опиранием электрода при его движении сверху вниз. По окончании сварки шлифовальной машинкой тщательно зачищают поверхность шва с удалением шлака и снятием части первого слоя. После зачистки, пока шов еще не остыл, начинают сварку второго слоя звеном горячего прохода, состоящим из двух-четырех сварщиков. Горячий проход необходим только в случае применения при сварке корневого слоя газозащитных электродов. Для сварки второго слоя шва используют те же - электроды-с органическим покрытием, что и для корневого слоя шва. [53]
Перед сборкой и сваркой стальных труб их следует очистить снаружи и внутри. Концы труб должны быть калиброванными. Деформированные концы труб следует выпрямить или отрезать. Никакие вмятины или забоины на концах труб недопустимы. При стыковании должно обеспечиваться полное совпадение кромок стыкуемых труб. Центровка и стыковка труб производятся с помощью монтажных приспособлений ( центраторов) при укладке труб на монтажные поворотные ролики и при поддержке их подъемными механизмами или домкратами. Перед сваркой кромки свариваемых труб на ширине не менее 10 мм должны быть очищены до металлического блеска. [54]
 |
Обобщенная классификация погрешностей измерения. [55] |
На рис. 4 приведена обобщенная классификация погрешностей измерений, характеризующих точность производственного контроля трубопроводного строительства. Строго говоря, понятия измерение и контроль неадекватны, в связи с чем количественные критерии точности измерений и контроля также имеют некоторое различие. Если понятие измерение относится к физической величине, то контроль - к параметру. В понятиях физическая величина и контролируемый параметр имеется методологическое различие, заключающееся в том, что первое, являясь первоосновой второго, не всегда сводится к нему. Например, такой контролируемый параметр, как зазор между кромками стыкуемых труб под сварку предполагает измерение физической величины длина между двумя точками кромок стыкуемых труб. Однако понятие контролируемого параметра в данном случае шире физической величины ( длина), так как включает в себя комплексный подход к измерению указанной величины. [56]
На рис. 4 приведена обобщенная классификация погрешностей измерений, характеризующих точность производственного контроля трубопроводного строительства. Строго говоря, понятия измерение и контроль неадекватны, в связи с чем количественные критерии точности измерений и контроля также имеют некоторое различие. Если понятие измерение относится к физической величине, то контроль - к параметру. В понятиях физическая величина и контролируемый параметр имеется методологическое различие, заключающееся в том, что первое, являясь первоосновой второго, не всегда сводится к нему. Например, такой контролируемый параметр, как зазор между кромками стыкуемых труб под сварку предполагает измерение физической величины длина между двумя точками кромок стыкуемых труб. Однако понятие контролируемого параметра в данном случае шире физической величины ( длина), так как включает в себя комплексный подход к измерению указанной величины. [57]
Третий метод сборки и сварки неповоротных стыков магистральных трубопроводов ( поточно-расчлененный или поточно-скоростной) основан на максимальном расчленении сварочного процесса на операции. Сущность этого метода заключается в том, что каждый сварщик бригады выполняет на стыке лишь свой участок определенного слоя шва при последовательном перемещении от стыка к стыку сварочных постов по ходу сварочной колонны ( рис. 7.2, а), т.е. метод предусматривает максимальную специализацию труда сварщиков. Одно из основных преимуществ такой специализации в том, что каждый сварщик без регулировки режимов сварочного тока заваривает свой участок шва. При этом методе организации работ каждое звено действует по тщательно разработанной технологической схеме. Для правки вмятин используют безударные разжимающие устройства УПВ-141. Торцы труб зачищают шлифовальными машинками Стар или ВСА-1700. Звено сборки и сварки первого слоя шва выполняет сборку стыков труб при помощи внутреннего гидравлического или пневматического центратора, подогрев кромок стыкуемых труб и сварку корневого слоя шва. Сварку первого слоя шва выполняют два-четыре сварщика электродами с органическим покрытием ( ВСЦ-4, Фокс-цель) диаметром 4 мм. Каждый из сварщиков выполняет определенный участок окружности стыка. Шов накладывается опиранием электрода при его движении сверху вниз. По окончании сварки шлифовальной машинкой тщательно зачищают поверхность шва с удалением шлака и снятием части первого слоя. После зачистки, пока шов еще не остыл, начинают сварку второго слоя звеном горячего прохода, состоящим из двух-четырех сварщиков. Горячий проход необходим только в случае применения при сварке корневого слоя газозащитных электродов. Для сварки второго слоя шва используют те же электроды с органическим покрытием, что и для корневого слоя шва. Последующие заполняющие слои и облицовочный слой выполняют два-четыре сварщика. [58]
Страницы: 1 2 3 4